Как провести 24 часа в самолете

В новой серии 787-10 Dreamliner от Singapore Airlines
Я авиационный выродка, а это значит, что я люблю все, что связано с самолетами (даже если Я боюсь летать ). Самолеты меня завораживают. У них есть 8000 частей и весит несколько тонн, но все же удается оставаться в небе, не разваливаясь! Я имею в виду, что вы когда-нибудь видели один из этих болтов, поддерживающих крыло? Это пугает мой разум, как такая крошечная вещь может удерживать такой вес. Спасибо, аэродинамика, техника и рабочие Airbus и Boeing!

В марте меня пригласили на завод Boeing в Южной Каролине для доставки нового самолета авиакомпании 787-10, первого самолета Dreamliner. В составе приглашенного медиа-команды (включая некоторых других вундеркиндов, таких как Брайан Келли , Бен Мутзабог , Зак Хокинг , а также Кендис Гибсон ), мы провели несколько дней на заводе (в моем следующем посте я возьму вас за кулисами на заводе «Боинг» и в летном тренажере), а затем вылетел на рейс из Чарлстона в Сингапур.

Это был действительно один из самых крутых событий, которые я когда-либо делал. Для тех других парней, это — часть курса. Они продолжают все это время. Но для меня это было совершенно новое! Я имею в виду приглашение на завод, а затем вылететь на первом рейсе? Ого! Так круто.

Но Южная Каролина Сингапур это длинный полет. Общее время полета — 22 часа. Сколько времени в самолете для нас? 24,5 часа, поскольку нам не разрешили покинуть самолет во время нашей остановки дозаправки в Осаке.

Это верно. Я провел немного больше, чем целый день в самолете.

И как провести целый день на самолете? Вот как:

Час 1
Мы садимся на самолет (у Boeing есть свои шлюзы на своем заводе), где нас приветствуют команда и руководители Singapore Airline. Я сажусь на место своего бизнес-класса, получаю свое предполетное шампанское и восхищаюсь новой системой развлечений в полете (IFE). Это было лучшее, что я видел. Экран огромный и очень резкий, и система сохраняет всю вашу информацию и настройки, чтобы вы могли быстро вернуться к своим фильмам. Он также сводит к минимуму промежуток между меню, сохраняя параметры в нижней части экрана во время прокрутки и загрузки их без необходимости переключения. По сравнению с дрянным IFE, которые мы имеем в штатах, это было похоже на магию.

Час 2
После взлета я начинаю смотреть Лига Справедливости , Это ужасно, поэтому я перехожу на камбуз, чтобы напиться … Я имею в виду образец выбора вина. Хорошо, мы напились. Другого способа это не сказать. Эти стюардессы заливают тяжелые очки.

Час 3
Продолжайте пить на камбузе.

Час 4
В новой серии 787-10 Dreamliner от Singapore Airlines
Получив достаточно поджаренный, я предлагаю всем спокойной ночи и возвращаюсь на свое место. В то время как другие выродки AV отделяют сиденье за ​​длину, углы, доступ в кубище и все, что между ними, я просто счастлив, что могу спать в таком прекрасном месте. Сиденье шириной 26 дюймов, что достаточно долго для такого парня, как я. Проложенный интерьер заглушает шум и устанавливается достаточно назад, так что вы можете создать маленький кокон, скрытый от остальной части кабины.

Час 5
Продолжай спать.

Час 6
Больше спать.

Час 7
Считать овец.

Час 8
Мечтая о Бэтмене. Подождите? Я Бэтмен?

Час 9
Все еще как свет.

Час 10
В конце концов, я прихожу и забиваю немного воды, чтобы избавиться от похмелья. Я чувствую себя очень хорошо для тех, кто получил всего шесть часов сна. Я бесшумно блуждаю по салону, так как большинство других пассажиров на самолете все еще спят. У меня обед, который я пропустил, и жалобно закончил Лига Справедливости (серьезно, это ужасно).

Час 11
Я провожу час, записывая записи в блогах, и работаю над моими будущими воспоминаниями о своем десятилетии в качестве кочевника. (Больше об этом в будущем!)

Час 12
Теперь я схожу с ума, потому что я был в этом самолете в течение 12 часов, и мне еще нужно еще поехать еще на 12! Я выпиваю еще один бокал вина и продолжаю писать. Это довольно неинтересно. Я нахожусь в том месте, где новинка стерлась и начала нервничать.

Час 13
Поработайте еще немного, наблюдая Геошторм (еще один ужасный фильм). Я не уверен, что со мной и ужасными фильмами, но я, похоже, тяготею к ним на самолетах. Я думаю, это потому, что самое время просто заблудиться и не думать. Я просто хочу увидеть дрянные сюжеты и прочее взорвать.

Час 14
Время для другого сна!

Час 15
В новой серии 787-10 Dreamliner от Singapore Airlines
Я просыпаюсь и замечаю, что все тоже встают, поэтому я общаюсь с людьми. Было действительно интересно находиться на самолете с журналистами. Здесь я не достиг окончательного срока (я имею в виду, что эта статья для чего-то случилась два месяца назад), и эти ребята яростно подают истории, когда мы приземляемся, чтобы все они могли первыми сообщить о самолете. Вот некоторые из статей, которые они написали:

Сингапурские авиалинии Новые 787-10 в фотографиях (Flight Global)
Boeing предоставляет первый в мире 787-10 Dreamliner для Singapore Airlines (The Points Guy)
Новые авиакомпании Singapore Airlines Boeing 787-10 (Sam Chui)
Этот новый воздушный запах (USA Today)

Час 16
Лампы кабины наконец-то появились, и мы приземлились. Там легкая закуска, я пишу еще немного, а потом читаю книгу.

Час 17
Через 16 часов мы находимся в Осаке. К настоящему моменту вам, вероятно, интересно, как самолет сделал это до сих пор? Я имею в виду, что этот самолет должен только летать около 8 055 миль, а Осака — в 7 255 милях. Простой: без полностью загруженной каюты людей и багажа, самолет был дополнительным светом и может быть очень далеко на очень полном резервуаре газа!

Час 18
В то время как на земле они заправляют самолет, выключают экипаж и приносят новую пищу (обслуживают Singapore Airlines на этот раз, а не Boeing). Я слежу за тем, как все журналисты делают видеоролики и проводят собеседования, а затем беседуют с генеральным директором Singapore Airlines, который дает мне некоторые рекомендации по суши в Сингапуре (мне никогда не приходилось есть на них, но он рекомендовал Kuiiya и Chobei). Самое большее, что я сделал, это взять несколько фотографий.

Час 19
Время взлета.

Час 20
Мэтт Кепнес сидит в эконом-классе в новом Dreamliner Singapore Airlines После завтрака (вкусные яйца со шпинатом и водорослями) я перехожу в эконом-класс, чтобы посмотреть, что это такое, когда мы пытаемся не разбудить всех сотрудников Singapore Airlines, пытающихся спать. Там много места для ног, а сиденье имеет крутую откидную (что хорошо, когда вы откидываетесь, но плохо, когда человек перед вами отскакивает, так как он отсекает много вашего пространства). Сиденья также очень удобны и с мягкой обивкой. После экономики Катара A350 они могут быть моими любимыми местами экономики.

Час 21
Я использую свою собственную строку в экономике, чтобы пойти на другой сон.

Час 22
Dreamland.

Час 23
завтрак на борту Dreamliner
Я просыпаюсь и возвращаюсь к бизнес-классу на завтрак. Солнце подходит, и мы собираемся приземлиться. Я отказался от фильмов и только начал писать. Прежде чем мы приземлимся, я делаю несколько фотографий, беседую с некоторыми людьми и вижу, кто хочет обедать. (Мы оказались в ужасном месте. Лучше не говорить, но давайте просто скажем, что этот человек получил свою рекомендацию от TripAdvisor, и это еще больше укрепило мое мнение о том, что TripAdvisor отстой!)

Час 24
грузовые суда в Сингапуре
Время приземляться в Сингапуре. Меня всегда волнует парк грузовых судов у берегов Сингапура. Что касается глаз, то обитатели мировой торговли ходят туда и сюда, когда мы садимся и выходим в ворота, нас приветствуют водяные пушки и праздничное мероприятие.

***

Расходы 24 часа в самолете были опытом, который я, вероятно, никогда не буду снова, но, что удивительно, это было не так плохо, как я думал. Dreamliner находится под давлением всего на 6000 футов по сравнению с другими самолетами, на которые надавливают на высоту около 8000 футов. ноги. Итак, уходя с самолета, я чувствовал себя довольно освеженным и менее утомленным. Я никогда не замечал этого раньше, но, проведя 24 часа в трубке, эта наука, о которой говорил Боинг, действительно держится за табак.

Я не чувствовал себя так же расплывчатым или нормальным грубым чувством, что у меня после долгого международного полета. (Кто еще любит литься сразу после долгого перелета? Кто-нибудь? Заставляет меня чувствовать себя отдохнувшим!)

Этот новый Сингапур 787-10 будет региональным ремеслом, поэтому, самое большее, вы будете в этом самолете всего около шести часов. Они начнут летать по всей Азии и Австралии. Я бы сказал, что это будет один из самых красивых шести часов, которые вы будете иметь на самолете, независимо от того, в каком классе вы находитесь.

У меня есть новый любимый самолет, который летает по Азии, что благодаря партнерским отношениям Сингапура с Chase, American Express, SPG и Citi, а также их партнерство с United, я могу использовать баллы, чтобы делать это бесплатно! Я уже был большим поклонником Singapore Airlines, и этот самолет просто заставляет меня любить их еще больше!

Но, в следующий раз, когда я приеду на этом самолете, я буду счастлив, что это будет не в течение еще 24 часов. Это слишком долго для меня.

Заметка: Я был частью ядра прессы для запуска этого самолета. «Сингапурские авиалинии» покрыли мою гостиницу, рейс и любую еду, которую я имел во время официальных мероприятий. Для этого мне не выплатили денежную компенсацию.

Как (юридически) оставаться в Европе более 90 дней

пребывание в Европе более 90 дней
Когда я планировал мой переезд в Швецию несколько лет назад я попытался выяснить, как преодолеть 90-дневный лимит на туристические визы в Шенгенской зоне. Это проблема, с которой сталкиваются тысячи путешественников каждый год, и вопрос, который регулярно (особенно в это время года) появляется в моем почтовом ящике.

«Как я могу остаться в Европе более 90 дней?» Меня всегда спрашивают.

Это очень сложный вопрос. Я всегда знал, что это сложно, но пока я не начал исследовать, как оставаться там дольше, я никогда не знал как сложно. Но в процессе этого исследования я пришел к выводу, что есть несколько способов остаться в Европа более 90 дней; они просто не известны.

Этот пост научит вас вариантам пребывания в Европе более 90 дней. Но сначала несколько вещей:

Важно отметить, что Европа — это не только одно место — на всем континенте действуют разные визовые правила. Когда люди говорят о «90-дневном лимите», они говорят об ограничениях в Шенгенской зоне, что является визовой политикой, которая регулирует 26 стран Европы. Он включает в себя весь Европейский союз, за ​​исключением Ирландии и Соединенного Королевства, а также несколько стран, не входящих в ЕС. ( Заметка: Хотя я называю это «Шенгенская виза», это не настоящая виза, к которой вы обращаетесь. Это просто то, что я называю 90-дневным лимитом как.)

Что такое шенгенская виза?
Шенгенская виза — это 90-дневная туристическая виза для стран Шенгенского пространства, которые:

Эти страны Шенгенского соглашения имеют безграничное соглашение о предоставлении визы, которое позволяет жителям перемещаться по Району без необходимости показывать свой паспорт каждый раз, когда они пересекают границу. По сути, это как если бы они были одной страной, и вы можете двигаться так свободно, как хотите. (Жителям Великобритании и Ирландии разрешен безграничный въезд.)

Гражданам большинства стран разрешено въезжать в Шенгенскую зону без предварительной визы. Ваш паспорт просто печатается на ваш приезд и выезд из Европы. Вам разрешено въезжать и уезжать из любой страны, которую вы хотите — они не должны быть одинаковыми. Я все время летаю в разных странах. Ваша первая запись в 180-дневный период начинается с вашего 90-дневного счетчика. В эти дни не обязательно быть последовательными — общая сумма является кумулятивной. Как только день 181 попадает, счет сбрасывается.

Например, если я приеду в Район в январе и останусь на 60 дней, а затем вернусь в июне на 10 дней, это составляет 70 дней за 180 дней. Только дни, когда вы находитесь в зоне в течение периода. Если вы выберете 1-го января и останетесь 90 дней подряд, вы должны уйти и технически не сможете вернуться до 1 июля.

Однако не всем путешественникам разрешается такая свобода. Граждане многих стран необходимо срочно подать заявку на шенгенскую визу. Вам необходимо будет заполнить документы заранее и пролететь в и из страны, для которой выдается ваша виза. (Даже тогда, вам все равно не может быть предоставлена ​​виза , Оповещение о спойлерах: граждане из стран Африки и Азии завинчиваются.)

Вы можете найти конкретные правила относительно своей страны на веб-сайте Европейской комиссии или из страны, которая является вашей первой точкой входа.

Итак, с учетом сказанного, как долго вы остаетесь в Европе (т. Е. В Шенгенской зоне)? Как вы обходите это правило? Позвольте мне сломать это для вас.

Часть 1: Пребывание в Европе — легкий путь

С таким количеством визовых правил легко оставаться в Европе более 90 дней в качестве туриста — вам просто нужно смешивать страны, которые вы посещаете. Соединенное Королевство имеет свои собственные правила, которые позволяют вам оставаться 180 дней в календарном году. Большинство стран, не входящих в Шенген Украина , Молдова, Хорватия, Ирландия и некоторые балканские страны позволяют вам оставаться на срок до 60 или 90 дней. Так что вам нужно всего лишь провести 90 дней в Шенгенской зоне, посетить Великобританию, отправиться на Балканы, пообщаться на Украине, выпить вино в Молдове и заказать пинту в Ирландии. Если вы правильно настроите свое расписание, вы можете легко выйти из Шенгенской зоны на 90 дней, а затем вернуться в Шенгенскую зону.

Я провел три месяца в Болгарии, Румынии, Украине и Англия поскольку я ждал, когда мои часы будут сброшены, а затем вернется в Германию для Октоберфест ,

Поэтому, если вы хотите долго путешествовать по континенту, не пройдя различные виды визового процесса, описанные ниже, измените свое путешествие, посетив страны, не входящие в Шенген. В другом месте есть что посмотреть, пока вы ждете, пока часы Schengen Visa будут сброшены.

-> Нужны ли дополнительные советы для Европы? Посетите мой путеводитель и получите подробную информацию о том, что посмотреть и чем заняться и как сэкономить деньги ,

Часть 2: Пребывание в Шенгенском прошлом 90 дней

пребывание в Европе более 90 дней
Но что, если вы хотите остаться дольше в Шенгенской зоне? И что? Что, если шесть месяцев, которые вы хотите быть в Европе, все в Шенгенской зоне? Что делать, если вы хотите жить и работать в Европе?

В конце концов, он охватывает 26 стран, и посещение столь многих пунктов назначения за 90 дней может немного поспешить (у вас будет в среднем 3,4 дня на страну).

Если вы хотите оставаться дольше, путешествовать, жить, изучать язык или влюбляться, то предложенный выше вариант «перемещаться» не будет работать на вас. Вам нужно что-то еще. К счастью, есть несколько способов сделать это — и я не могу подчеркнуть важность слова «немногие».

Оставаться более 90 дней в Шенгенской зоне непросто.

Во-первых, давайте поймем правило …

Шенгенский закон гласит, что вы не можете оставаться на территории более 90 дней. Если вы это сделаете, вы подвергаетесь штрафу и депортации. Однако, как правило, это правило сильно варьируется от одной страны к другой. Если вы задержитесь на несколько дней или даже неделю, вы, вероятно, будете в порядке. Если вы задерживаетесь дольше, у вас могут быть проблемы.

Некоторые страны не возились с посетителями, чрезмерными. Например, Германия, Нидерланды, Польша, Швейцария и страны Скандинавии очень строго о входе и выходе. Если вы задерживаете свой туристический визит более чем на неделю, есть хорошие шансы, что они отвлекут вас. Два австралийца, которых я знаю, были задержаны, покидая Швейцарию из-за чрезмерной их визы на две недели. Им разрешили пойти с предупреждением, но они пропустили свои полеты и должны были забронировать новые рейсы.

Я знаю кого-то, кто перестал шесть месяцев, пытался уехать из Амстердама и теперь имеет штамп «нелегального иммигранта» в своем паспорте. Чтобы снова въехать в Европу, она должна подать заявление на получение визы в посольстве и быть предварительно одобренной: «Я допустил ошибку, пытаясь уехать из Нидерландов после того, как продержался шенгенскую визу и был пойман. Я задержался примерно на месяц, и они вручили какие-то знаки отличия в моем паспорте, чтобы отметить мое простоя. Они сказали мне, что мне придется связаться с IND и выяснить, смогу ли я снова войти в Шенгенские государства ».

(И еще один блогер, с которым я встречался, просто сказал мне, что это случилось с ними тоже … так что не задерживайся!)

Но если вы уйдете из Греция , Франция , Италия , или Испания — в странах юга Европы — у вас не будет никаких проблем, если вы (а) не продержались слишком долго и (б) не поймали сотрудника иммиграционной службы в плохой день. Когда я покинул Грецию, никто даже не посмотрел мой паспорт. Один из моих друзей встретил парня во Франции, влюбился и решил не уходить. Через год, когда она наконец сделала это, французские официальные лица даже не смотрели дважды. Другой друг вылетел во Францию ​​и даже не получил отметки о въезде. Испания печально известна тем, что не заботится, а американцы, которые решают пережить в течение нескольких месяцев, упоминают, что это самая простая страна для выхода из нее.

Сказав это, я не думаю, что было бы разумно переусердствовать. Независимо от того, где вы находитесь, вы можете уйти с несколькими днями. Может быть, неделю, особенно, если ты направляешься домой. Но несколько недель? Несколько месяцев? Риск слишком велик. Мне нравится ехать в Европу, где я не хочу быть запрещенным.

Можете ли вы продлить шенгенскую визу / штамп?
Форумы Lonely Planet Thorn Tree, в то время как беспорядок случайных сообщений, хороши для одной вещи: вещи вроде этого. Я натолкнулся на одну замечательную цитату: «Эта тема уже много лет обсуждается на досках объявлений на досках. Если бы кто-то нашел способ продлить Шенген, мы бы уже слышали об этом ».

Он прав. Проще говоря, вы не можете продлить свою туристическую визу или въездную марку. Существует ограничение на 90 дней, и все.

пребывание в Европе более 90 дней

Итак что делать туристу?

1. Получите рабочую праздничную визу

Рабочие праздничные визы легко получить и лучший способ продлить свое пребывание — даже если вы не хотите работать. Граждане Австралии, Канады и Новой Зеландии (и часто Южная Корея и Япония) имеют право на получение от одного до двух лет рабочих виз от большинства стран Шенгенского соглашения. Заявители должны подать заявку на получение этой визы в конкретной стране и моложе 30 лет (хотя в некоторых случаях, например, для канадцев, работающих в Швейцарии, вы можете быть старше 35 лет).

Кроме того, знаете, вы можете получить несколько рабочих виз. Австралийский читатель получил двухлетнюю рабочую туристическую визовую визу в Голландии, а затем получил один от Норвегии, чтобы остаться еще на два года. В то время как она и ее бойфренд (у кого тоже есть) сделали небольшую работу в Голландии немного, они в основном использовали ее как способ путешествовать по континенту. Заметка : Этот вид визы не позволит вам работать в любой другой стране, кроме той, которая ее выдала.

Чтобы узнать больше, посетите посольство страны, в которой вы хотите получить визу, чтобы подать заявку. Отдельные страны выделяют их.

Для американцев в Шенгенской зоне нет действующей праздничной визы. Однако, Американские граждане, которые находятся в школе или в течение года после окончания школы, могут получить рабочую туристическую визу для Ирландии , Это позволит вам жить и работать в Ирландии — и, таким образом, путешествуйте по Европе!

2. Получите долгосрочную визу

К сожалению, большинство стран не допускают визы для посетителей на длительный срок. В своем стремлении к долгосрочной визе для Швеции я обнаружил, что универсальной долгосрочной туристической визы для Шенгенской зоны нет. Шенген допускает визы C- или D-класса (письмо зависит от страны), которая является полупостоянной визой на срок до одного года. Но конкретная виза и требования варьируются от страны к стране. Некоторые страны сложнее, некоторые из них легче, а другие практически невозможны, несмотря на то, что они находятся в одной и той же зоне действия виз. (Я тоже не понимаю дисперсию. В той же зоне, разные правила — это не имеет смысла. Можно подумать, что если бы у всех были одинаковые правила, они бы придерживались той же визы.)

Но есть несколько стран, которые предлагают долгосрочные визы, и их не так сложно получить:

Франция
Удивительный вид на Эйфелеву башню в Париже, Франция летом
Франция предлагает долгосрочную туристическую визу на срок до одного года. Процесс подачи заявки занимает до одного месяца. Согласно посольству Франции, «виза« посетителя »(или виза« D ») позволяет вам въехать во Францию ​​и проживать более трех месяцев. Владельцам длительной визы будет разрешено проживать во Франции на срок до 12 месяцев в зависимости от действительности их визы и цели пребывания ».

Чтобы получить эту визу, вы должны назначить встречу во французском консульстве рядом с вами. Вы не можете зайти — вы должны записаться на прием.

При этом назначьте следующие документы:

  • Одна заявка заполнена полностью и подписана
  • Один ID-рисунок приклеен к форме заявки
  • Ваш первоначальный паспорт, который должен быть выпущен менее 10 лет назад, действителен в течение трех месяцев после вашего возвращения, и осталось не менее двух пустых страниц
  • Письмо, заверенное нотариусом, которое обещает вам, не будет заниматься работой
  • Письмо о занятости, в котором указывается текущее занятие и доходы
  • Доказательство дохода (вам понадобятся банковские выписки или копии вашего инвестиционного портфеля)
  • Доказательство медицинского страхования, которое включает в себя страхование от эвакуации
  • Доказательство проживания во Франции. (Французское консульство никогда не возвращало мои письма, поэтому я не знал, как вы могли бы это сделать до того, как добратесь до Франции. Можно было бы использовать адрес друга или, если не считать этого, «арендовать» место (в котором вы можете получить возмещение) для целей интервью. Это немного нечеткое.)

Заметка : Вы не можете подать заявку на эту визу более чем за три месяца до даты вашего прибытия.

Вы можете посетить веб-сайт посольства Франции для получения более подробной информации о местных посольствах и консульствах.

Швеция
Вид на реку в Стокгольме, Швеция
Швеция также предлагает долгосрочную туристическую визу на срок не более одного года. Процесс прост, но долго — до восьми месяцев! Это не что-то делать в последнюю минуту (хотя, если вы уже в стране, процесс занимает всего пару недель). При подаче заявления на получение визы вам потребуются две копии следующих документов:

  • Вид на жительство для формы заявки для посетителей
  • Нотариально заверенные копии страниц вашего паспорта, в которых указаны ваши личные данные и действительность вашего паспорта, а также копии всех других виз / марок, которые у вас есть
  • Выписка из банка, показывающая ваши средства поддержки себя на время вашего пребывания
  • Обратный билет на самолет
  • Письмо вашей страховой компании о том, что вы закрыты за границей

Заявки могут быть доставлены лично во время посещения (без необходимости назначения) или отправлены в шведское консульство.

После получения ваших документов вам потребуется собеседование с одним из сотрудников иммиграционной службы. Большинство людей, обращающихся за этой визой, имеют семью в Швеции. Если вы этого не сделаете, вам понадобятся четкие причины, почему вам нужно оставаться дольше и показать достаточные доказательства того, что вы можете поддержать себя (т. Е. «Я хочу встретиться с шведскими парнями / девушками» не сократит его! ). Если вы подаете заявление в Швецию, вам необходимо указать местный адрес в вашей заявке, и этот человек должен будет сопровождать вас на собеседование!

Италия
Красочные здания и горизонт Флоренции, Италия
Как и другие страны, Италия впустит вас, если вы можете себе это позволить и обещать не работать. Вам понадобятся следующие документы:

  • В консульстве заполняется и подписывается долгосрочная визовая заявка. Вы должны присутствовать лично.
  • Одна фотография в паспортном стиле
  • Ваш паспорт, который должен быть действителен в течение трех месяцев после запланированного пребывания в Италии. Паспорт будет храниться в процессе подачи заявки.
  • Документированная и подробная гарантия устойчивого дохода, а также подтверждение финансовых средств, таких как письма из банка с указанием статуса вашей учетной записи, включая сумму денег на счете.
  • Доказательство проживания в Италии
  • Письмо с указанием причины вашего пребывания в Италии, продолжительности пребывания и где вы планируете проживать
  • Нотариально проверенная проверка

Эта виза выдается исключительно тем, кто планирует переехать в Италию, а не работать.

Греция, Испания и Португалия также предлагают долгосрочные визы, но они ориентированы на людей, которые ушли на пенсию или планируют работать в стране и имеют много активов. Они не предназначены для людей, проходящих через, но вы всегда можете попробовать и применить в любом случае. Они имеют гораздо больше требований и действительно предназначены для людей, которые будут жить там.

Дополнительные замечания:

  • Правила не универсальны. В некоторых случаях (в зависимости от страны вашего гражданства) могут потребоваться дополнительные документы. Вам нужно будет обратиться в свое местное посольство за спецификой, но вы не можете подавать заявки на эти визы из своей страны.
  • Все эти визы потребуют от вас доказательства того, что у вас есть доход, есть много сбережений или и то, и другое. Это доказывает, что вам не нужно работать. Они непреклонны в том, что они не позволят этим визам быть чью-то задворку, чтобы попасть в ЕС и найти работу. В то время как большинство не указало точное число, я бы сказал, что если у вас на вашем банковском счете не будет, по крайней мере, 25 000 долларов США, вы не должны подавать заявку. Трудно сказать наверняка, сколько вам потребуется, поскольку сайты посольств не являются конкретными. Скорее всего, по усмотрению сотрудника иммиграционной службы, но чем больше денег вы можете показать, тем лучше. Для граждан, приезжающих из развивающихся стран, это число может быть выше, и вам может даже понадобиться кто-то, чтобы ручаться за вас.

Из-за открытой политики Европы, в то время как вам нужно въезжать и выходить из страны, выдавшей вам визу, но вы можете быть где угодно в Европе во время вашей визы. После того, как страна выдала вам одну из этих виз для краткосрочного пребывания, вы являетесь «резидентом», предоставляя вам доступ в любую точку Европы.

ДАЖЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

Для граждан США Франция имеет двустороннее соглашение, которое позволяет гражданам США оставаться на 90 дней после Шенгенского предела — без визы! Шутки в сторону. Вы можете провести еще 90 дней во Франции. Вы можете въехать из любой страны Шенгена, остаться на 90 дней во Франции, а затем полететь домой. Но ты должен идти домой. Вы не можете отправиться в другое место. Вам нужно покинуть Европу, чтобы вы не могли использовать свое время во Франции как непростой способ сбросить свои шенгенские часы.

Кроме того, Дания и Польша также заключили двусторонние соглашения с Соединенными Штатами, которые позволят гражданам оставаться на 90 дней в каждой стране отдельно от обычной визы Шенгенской зоны. Правило Дании применяется так же, как и французский. Вы должны ехать прямо из другой страны Шенген в Данию. После вашего пребывания в Дании вы не можете проехать через другие страны Шенгенского соглашения, чтобы вернуться в США, вам придется лететь прямо или транзит через не-Шенгенские зоны. Датское дополнительное 90-дневное пребывание применяется для граждан Австралии, Канады, Чили, Израиля, Японии, Малайзии, Новой Зеландии, Сингапура, Южной Кореи и США.

Если вы хотите посетить Польшу, вы должны въехать и покинуть Польшу через страну, не входящую в Шенгенскую зону, где вы снова будете отмечены печатью (т. Е. Прямой рейс из Нью-Йорка). Таким образом, вы можете сделать 90 дней в Шенгене, вылететь в Великобританию, а затем отправиться в Польшу.

Теперь, теоретически, можно сказать, что благодаря безграничному путешествию вы можете получить «дополнительные 90 дней в Дании», а затем просто путешествовать, вылетать из Дании, и никто не станет мудрее. Можно так сказать. Но в прошлом году я заметил гораздо более внутрипартийные паспортные проверки в связи с кризисом беженцев и ростом правых правительств на всем континенте. Я вопил во Франции за то, что у меня не было паспорта со мной, а на поезде, чтобы увидеть замок. Я бы не рекомендовал его, но, теоретически, я думаю, это можно сделать.

3. Получите «студенческую» визу

Все страны Шенгенской зоны предлагают студенческие визы, которые легко получить, пока вы зачислены в признанную университетскую программу. Это потребует от вас оплаты курса, но это фактически гарантирует вам визу.

Лучшей страной для этого является Испания (Португалия также предлагает студенческую визу, которую легче получить, чем другие страны), где вся индустрия возникла, чтобы помочь «студентам» изучать испанский язык. Есть тонны школ, которые позволят вам записывать и писать письма о том, что вы там студент. (Вам также нужно будет подать заявление в своей родной стране!) В этом блоге подробно описывается процесс ,

Следует отметить, что этот процесс стоит дорого, поскольку вам нужно заплатить за класс, визовые сборы и необходимые фоновые проверки, но если вы действительно хотите остаться на целый год, это может стоить затрат.

4. Получите визу фрилансера

Есть несколько стран, которые предлагают визы фрилансеров для современного цифрового кочевника (или цифрового кочевника wannabe). Этот процесс немного сложнее, а не случайному туристу. Эти визы предназначены для людей, которые действительно хотят жить в Европе. Для случайного туриста вам, вероятно, будет отказано. Пока ваша внештатная виза обрабатывается, она расширяет ваш шенген, поскольку страны дают вам дополнительное время, пока они обрабатывают документы. Итак, теоретически, вы могли бы применить знание о том, что вам откажут, чтобы купить себе еще немного времени, но для этого было бы много усилий ни для чего, поэтому, вероятно, не захотите этого делать.

Германия предлагает лучшую внештатную визу и является страной, наиболее часто используемой людьми, которые хотят проживать в Европе. Если вы фрилансер, художник или имеете какую-то форму дохода, это виза для получения (и ее довольно легко получить). Это прекрасно и даст вам один-два года в ЕС. Это не деловая виза, в которой вы переводите свою компанию в Германию, а визу для контрактников, художников, веб-специалистов и других профессий внештатного типа.

Вы должны подать заявление на получение этой визы в Германии. Процесс обычно занимает около недели. Вам просто нужны следующие документы при получении визы:

  • Заполненная анкета
  • Две фотографии паспорта
  • Банковские заявления — как и другие визы, они хотят знать, что у вас есть деньги, на случай, если вы не найдете работу. Как и раньше, чем больше денег, тем лучше.
  • Копия вашего резюме.
  • Доказательство проживания — вам нужно либо взять на себя договор аренды, либо заключить договор аренды. Вам необходимо предоставить официальную копию договора об аренде в иммиграционный офис. Адам из Путешествия Адама , говорит: «Все, что у меня когда-либо было, это короткие подпункты. Вы все равно должны зарегистрироваться в местном городском офисе, но все, что я сделал, — это распечатать листы из Интернета и представить это. Как только вы это сделаете, вы получите официальную форму в местном офисе, и это все, что хотят видеть визы ».
  • Медицинское страхование — вам нужно иметь немецкую страховку, которая действительна в течение как минимум одного года. Легко добраться, как только вы в Германии, и вам не обязательно быть гражданином Германии, чтобы получить его.

Принесите с собой немецкого оратора на всякий случай, если вам понадобится перевод. Процесс довольно прост. Вам может повезти и получить визу в тот день. Или они могут рассмотреть его в течение пары недель. Но если они это сделают, и ваша 90-дневная шенгенская виза близка к истечению срока, они предоставят вам временное трехмесячное продление визы, пока они обрабатывают ваш запрос. Теоретически можно подать заявку на визу, зная, что они не будут удовлетворять всем требованиям, просто чтобы получить трехмесячную временную визу.

Очень редко кто-то лишается этой визы, если они могут показать, что у них есть работа, доход или деньги в банке. Как они определяют «художника», на самом деле тоже довольно свободно. У меня много друзей, которые получили эту визу.

Кроме того, в Чешской Республике также имеется внештатная виза. Это так же сложно получить, и вам понадобится как минимум 6 000 долларов США на вашем банковском счете в качестве доказательства того, что вы не собираетесь отказываться от своих услуг. Прекрасные люди в Вандертуте, которые в прошлом году занимались этим процессом, пройдите через этапы ,

В последние годы Испания также создала внештатную визу, называемую «автономи», которая также следует за аналогичным процессом. Вы можете прочитать больше на этом веб-сайте, Spainguru ,

Эти три страны — ваш лучший выбор для этого вида визы. В то время как другие страны предлагают их, они требуют много доказательств дохода, налогов и того, что вы на самом деле планируете жить и управлять своим бизнесом в стране.

5. Выйти замуж

Влюбитесь в европейца (или, по крайней мере, друга) и подавайте заявление на получение визы на вступление в брак! Вы останетесь там, пока процесс подачи заявки проходит.

********

Самый лучший, самый простой и эффективный способ остаться в Европе в долгосрочной перспективе — увеличить число стран, которые вы посещаете, так что вы находитесь в Шенгенской зоне всего за 90 дней. Как я уже сказал, в Районе много стран, поэтому это легко сделать.

Если вы похожи на меня и хотите остаться дольше 90 дней, будьте готовы к работе с системой.

Если вы хотите остаться в Шенгенской зоне за пределами 90-дневного лимита, вам необходимо подать заявку на одну из указанных выше виз. Когда вы идете на собеседование, ясно дайте понять, что у вас достаточно денег, чтобы поддержать себя, вы не ищете работу и не даете веских причин, почему вам нужно оставаться дольше. «Я хочу больше времени пить в Греции» никуда не денется.

В конце концов, пребывание в Шенгенской зоне невозможно. Работая в системе немного и используя несколько лазеек, которые существуют, можно легально оставаться за 90 дней и наслаждайтесь всей Европой не заботясь о том, чтобы быть лишенным жизни.

Хотите узнать больше? Эти статьи помогут вам спланировать расширенную поездку в Европу:
-> Как жить и работать в Испании
-> Что посмотреть и чем заняться в Европе
-> Дешевые способы путешествовать по Европе
-> Как пропуск Eurail может сэкономить вам деньги

Обновлен в июне 2018 года с новейшей информацией и ресурсами.

Поездка по дельте Меконга во Вьетнаме

люди, ездящие на велосипеде во Вьетнаме
Я встретил Мэтта и Кэт в Нинь Бинь на севере Вьетнам , Это были британская пара, едущая по Юго-Восточной Азии в течение шести месяцев. Будучи единственным человеком в нашем пансионе, мы провели пару вечеров, ели, пили пиво и разговаривали. Мы стали друзьями из-за необходимости, меньше для них, потому что они имели друг друга и больше для меня, которому было немного скучно от одиночества.

И тогда, как и многие поездки, пришло время попрощаться. В мгновение ока настало время для всех нас двигаться дальше.

Но во время нашего совместного времени мы действительно выросли, чтобы наслаждаться обществом друг друга и смутно планировали встретиться в Хошимине.

И над напитками, что началось как комментарий от руки, стали твердые планы присоединиться к их поездке на велосипеде в течение нескольких дней.

Наш план был прост: я ездил на велосипеде вместе с ними через дельту Меконга, а затем отвезти на автобус обратно в Хошимин, пока они продолжали Камбоджа , Я не хотел покупать велосипед и не был экипирован для многонедельной экскурсии, но через пару дней по равнине казалось вполне выполнимым.

План нашего первого дня приведет нас в My Tho примерно в 80 км. Хотя я не был экспертом в километрах, это все еще казалось большим расстоянием до меня.

Проведя день в поисках велосипеда в Хо Ши Мине, я хранил свои вещи в своем гостевом доме, и мы отправились рано утром на следующее утро.

«Хорошо, что рано встать перед тем, как солнце станет слишком высоким, — сказал Мэтт. «Как только он достигнет максимума, это очень жарко, и мы не пройдем далеко между остановками».

Хаотические улицы Хошимин являются зоной без правил. Пешеходы ходят, не глядя, водители мотоциклов катаются по тротуарам, когда они болтают по телефону, а автомобили и грузовики сливаются с полным пренебрежением к другим. Казалось, единственным правилом было агрессивное вождение, и пусть все остальные приспосабливаются.

Мат и Кэт проложили путь, и я последовал за тем, как мы слились в многоканальные шоссе без плеч, осторожно, чтобы не попасть под удар, когда мимо нас проносились гигантские грузовики. Вскоре рисовые террасы, пыльные дороги и дома на расстоянии сменили хаос города. Мы остановились на фотографиях, и дети приедут к нам, чтобы попрактиковаться в их английском, посмотреть на наши велосипеды, сфотографироваться и смеяться над нашим потным видом.

езда на велосипеде в дельте Меконга;  Фото: Мстислав Чернов (Викисклада)

Когда день затянулся, и солнце поднялось высоко, я начал иссякать. Я не был в такой хорошей форме, как думал. Хотя я был здоровым едоком и регулярно сидел в своем спортзале дома, находясь на дороге более шести месяцев, он потерял свое тело. Мои ноги были болят, мой темп замедлился, пот покрыл спину моей рубашки.

Мои друзья смотрели на меня с жалостью. «Может быть, нам следует отдохнуть, — мягко сказал Мэтт.

«Да, давайте остановимся на обед», сказала Кэт.

Мы зашли в ресторан рядом с дорогой. Собственники придавали нам странные взгляды. Вероятно, не так часто три загорелых иностранца тянут на велосипедах. Мы сели, отдохнули, остыли и поелись на фо. Мы отбросили несколько банок кокса — пытаясь заменить сахар, который мы потеряли на велосипеде. Я медленно выпил, надеясь продлить наш отдых как можно дольше.

«Пошли, приятель. Мы на полпути, — сказал Мэт, вставая. «Ты можешь это сделать!»

Мэтт нашел маршрут от шоссе через деревню. «Это будет более живописным и расслабляющим, чем эта главная дорога», — сказал он, все еще беспокоясь, что я не наслаждаюсь собой.

Мы сошли с главной дороги и прошли через несколько маленьких городов, когда поняли, что мы действительно потерялись. С дороги, мы были в глубокой беде. Никто не говорил по-английски. Мы сделали несколько жестов в первой группе местных жителей, которых мы видели, без везения. Вторая группа была столь же бесполезной. Мы попытались выяснить маршрут, но вернулись туда, где мы начали.

Наконец, мы встретили парня, который говорил немного по-английски. Он указал нам в направлении, на которое мы могли надеяться, было прав.

Таким образом, мы на велосипеде. И бикировал еще немного.

По шоссе не было никаких признаков. Просто пустые дороги и случайный дом. В конце концов, мы нашли супермаркет, и после некоторого умного языка жестов со стороны Кэт узнали, как вернуться на главную дорогу.

С 25 км, я снова затаскивал. Наши быстрые ранние утренние темпы пришли в ползание, когда я пел с свинцом в ногах.

Пока Мэтт и Кэт были обнадеживающими, их лица раскрыли скрытое разочарование в то время, когда он принимал, чтобы покрыть расстояние. На что мы втянулись, они, должно быть, подумали.

местные жители на лодках на реке Меконг;  Фото Томаса Шоча;  Викимедиа

Около 6 часов вечера мы, наконец, втянулись в My Tho. В этот момент я едва ездил на велосипеде, двигаясь только по инерции. Я решил, что после того, как мы проверили и выпили очень холодное пиво, я лег спать.

«Паспорта, пожалуйста, — сказал клерк отеля.

Мы все их вытащили.

«Что это?» Спросила она, глядя на мою фотокопированную бумагу.

До того, как мы покинули Хошимин, я упал с паспорта в посольство Таиланда, чтобы получить двухмесячную визу: один месяц для изучения тайского а другой для путешествие по Исаану , Будучи умным путешественником, я был, я сохранил копию своего паспорта и мою визу для регистрации в отеле.

«Это моя фотокопия», — сказал я, объясняя ситуацию.

«Не хорошо. У вас должен быть оригинал. Ты не можешь оставаться здесь.

«Но это я. Послушай, у меня даже есть резервная копия, — сказал я, вытаскивая все бумаги, которые доказали, что я — я, надеясь получить отсрочку.

«Извините, полиция здесь очень тяжела. Паспорта нет, не оставайся, — сказала она.

«Ну, у моих друзей есть свои. Могу я остаться с ними?

«Нет.»

После попытки и неудачи в пяти других местах, это не выглядело так, как будто я найду место для проживания. Если бы мы получили раньше, мы могли бы искать дольше или придумать решение. Но солнце садилось — и с ним последний автобус возвращался в Хошимин. Мне пришлось быстро решить, что делать.

«В 19:00 автобус до Хошимина. Вы можете взять это обратно », — сказал владелец первого пансиона.

Было 6:45.

Поскольку мои владельцы домов в Хошимине уже знали меня и не просили паспорта, возвращение в город было единственной безопасной ставкой. Мы сели на наши велосипеды и мчались к автовокзалу. Если бы я пропустил этот автобус, я мог бы спать на улице.

К счастью, автобусы здесь действительно не соответствовали установленному графику, и они дождались последней минуты для поздних пассажиров (если бы автобус был заполнен, он уже ушел). Это может дать нам дополнительную надежду.

Несмотря на нашу усталость, мы продолжали ездить на велосипеде, пытаясь добраться до автобусной остановки вовремя. Мы спустились по неправильной улице и должны были вернуться назад. Я был уверен, что пропустил автобус, но, потянув на стоянку, мы увидели, что он все еще там.

«Да!» — воскликнул я.

Я попрощался с Мэттом и Кэт, извиняясь за все неприятности, поблагодарив их за опыт и обещая им выпить, когда мы снова встретились в Камбодже. Я плюхнулся в автобусное место среди местных жителей, рыскающих по моей взъерошенной и грязной одежде и заснул до Хошимина.

Было 10 вечера, когда я, наконец, вернулся в свой гостевой дом. Я подошел к бару рядом с магазином и увидел других друзей. Они посмотрели на меня, когда я сел.

«Что, черт возьми, ты здесь делаешь?» — спросили они. «Разве ты не должен быть в Меконге?»

Они увидели усталость. Поражение. Пот. Грязь.

«Нам может понадобиться еще немного пива для этой истории», — сказал я, когда начал рассказ.

Забронируйте поездку во Вьетнам: логистические советы и рекомендации

Бронируйте свой рейс
Найдите дешевые авиабилеты в Вьетнам, используя Skyscanner или Momondo , Это мои две любимые поисковые системы. Начните с Momondo.

Забронировать
Вы можете забронировать хостел во Вьетнаме Hostelworld , Если вы хотите остаться в другом месте, используйте Booking.com так как они неизменно возвращают самые дешевые тарифы. ( Вот доказательство .)

Не забывайте страхование путешествий
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, краж и аннулирования. Я никогда не езжу в путешествие без него. Я использую Мировые кочевники в течение десяти лет. Вы тоже должны.

Нужен какой-то механизм?
Проверьте наши страница ресурсов для лучших компаний, чтобы использовать!

Хотите узнать больше о Вьетнаме?
Обязательно посетите наш надежный путеводитель по Вьетнаму за еще больше советов по планированию!

Фото: 2 , 3

Поиск карты на субботу: 10 лет спустя

Брук Сильва-Брага в пустыне
В 2006 году, спустя несколько недель после того, как я вернулся со своего первого тура в мировое турне, я обедал с другом. «Ты видел Карта на субботу ?» она спросила меня. «Нет, что это?» — ответил я. «Это лучший в мире фильм о путешествиях. Я думаю, вы можете пойти на сайт и купить его напрямую. Это документальный фильм.

Я пошел домой, заказал его в Интернете и вытащил компакт-диск в свой компьютер. Фильм следует за 11-месячной поездкой Брук Сильва Брага, когда он уходит с работы, когда возвращается домой. Это был — и до сих пор — лучший фильм, который я когда-либо видел о долгосрочном путешествии , Ни один фильм не захватывал взлеты, падения и жизнь пешего туриста так красиво. Это гвозди Зачем альпинизма. Из желания испытать что-то новое, к затишьям на дороге, к пятиминутным друзьям, которые становятся нашими пожизненными приятелями, к желанию убежать снова, когда мы возвращаемся домой — этот фильм получает все. После первого просмотра я поделился этим фильмом с друзьями, подарил его путешественникам и потерял информацию о том, как часто я смотрел его.

Фильм был выпущен ровно десять лет назад, и поэтому сегодня я сажусь с Брук (которого я теперь называю другом), чтобы поговорить о фильме, который остается на вершине лучшего списка фильмов каждого человека и о его влиянии. (Он все еще смотрел сегодня. Мой друг только что опубликовал об этом на своем фиде Facebook!)

Nomadic Matt: В качестве переподготовки расскажите всем о себе!
Брук: Ну, я парень, который ушел с работы, чтобы путешествовать по миру в течение года, что, очевидно, было сделано многими людьми. Но я также привез с собой видеокамеру и сделал документальный фильм о культуре альпинизма Карта на субботу , Я встретил путешественников в Австралии, Азии, Европе и Южной Америке и попытался захватить то, что было для всех нас на дороге.

Я добрался домой, переехал в дом моих родителей и вместе редактировал кадры. Затем — в удачу — MTV купил его! Я думаю, что тот факт, что я путешествовал один на один год, дал фильму некоторую аутентичность. И мне также повезло иметь опыт работы на телевидении (я был продюсером с HBO Sports заранее).

Рюкзак обучил меня жить дешево, поэтому я мог взять деньги MTV и путешествовать дальше и прочь еще несколько лет. Я перебрался через Африку с севера на юг и с востока на запад. За эти годы я сделал еще два документальных фильма, а затем вернулся в более традиционную жизнь в США.

Почему вы решили отказаться от своей работы все эти годы назад?
Когда мне было 24 года, HBO отправил меня на Филиппины, чтобы сделать рассказ о Мэнни Паккьяо. Я добавил короткую поездку в Таиланд и встретил этих двух парней из Белфаста в кругосветном путешествии. Идея этого меня полностью охватила. Я никогда не слышал об этом. После недели путешествий с ними я решил, что тоже хочу совершить большую поездку, и теперь это, вероятно, лучшее время. Поэтому я вернулся домой и начал планировать. Я ушел восемь месяцев спустя. ( Мэтт говорит : Таиланд, где я встретил туристов, которые вдохновили меня на то, чтобы сделать то же самое. В этом месте есть что-то!)

Как вы сохранили для своей первой поездки?
Я просто прекратил тратить деньги. Я никогда не брал такси или не ходил на хороший обед, и, когда я вышел, он был где-то дешевым. И, если быть абсолютно честным, у меня была неплохая работа, поэтому с некоторыми хардкор-скрипингами я смог быстро сэкономить до 20 000 долларов, которые мне нужны для поездки. У меня также была куча миль за проезд от работы, и они использовали их все — 140 000 пунктов и миль — для кругосветного билета из Дельта. Это действительно помогло сделать его доступным.

человек, сидящий на лодке

Как люди реагировали? Еще в 2005 году я тоже думал о путешествии, и идея отказаться от вашей работы была сверхприбыли. Большинство людей в моей жизни не знали, что с этим делать. Что говорили люди в вашей жизни?
Да, я думаю, что главный ответ был путаницей. Я был очень ведомым 25-летним, и люди видели это как карьерные амбиции. Я был довольно успешным для своего возраста и много работал, чтобы добраться туда. Так почему я ушел от этого?

То, что они не видели, было то, что мое стремление состояло в том, чтобы жить захватывающей и полноценной жизнью, а не просто иметь причудливую работу. Поэтому, с моей точки зрения, путешествие в мир было просто продолжением этой «амбиции».

Но мои родители очень поддерживали. Они много путешествовали, когда они были молоды, и я думаю, они думали, что я слишком сфокусирован на карьере, прежде чем уйти.

Что заставило вас снимать свою поездку?
Ну, документальный фильм помог облегчить ощущение, что я отбрасываю свою карьеру. Я знал, что буду в некоторых действительно прохладных местах; связать их вместе с одним проектом было очень интересно. Я объединил много документальных идей и никогда не придумывал ничего хорошего, поэтому в итоге я просто снимал свою поездку и людей, которых я встречал, и это стало фильмом.

Вы хотите, чтобы вы совершили свою первую поездку по-другому?
Я действительно этого не делаю. Это было здорово. Мои нынешние мечты о путешествиях немного разные: я хотел бы пойти в серию мест в течение месяца и познакомиться с каждым, прежде чем двигаться дальше.

карта для субботнего фильма

Итак, это десятилетняя годовщина Карта на субботу , Как вы себя чувствуете?
Со временем все грубые края сбились с пути, и это стало своего рода волшебной памятью. Дни, когда я был одиноким или скучающим или застрял в каком-то новом городе, и не мог найти комнату, исчезли. Я просто помню, как это удивительная поездка, где я встретил так много людей и потянулся к тому, чтобы стать кем-то новым.

Это была жизнь, меняющаяся в том смысле, что мои жизненные приоритеты были переупорядочены. Я стал менее ориентированным на карьеру и оставил путь, который был бы гораздо более корпоративным. Я могу представить себе более богатую, более полную версию себя, которая существовала бы, если бы я не совершил эту поездку. И я думаю, что изменение ценностей даже изменило, с кем я вышла замуж: моя жена гораздо более близка к новому мне, чем к старому.

Что касается самого фильма, я в конечном итоге смотрю его каждые пару лет, и я все еще горжусь этим. По-прежнему кажется, что это работает как история. Прежде чем я отправился в путешествие, я арендовал классический фильм о серфер-путешествии Бесконечное лето , и я помню, что он был хорошим и действительно устаревшим, и я также помню, как подумал: «Однажды, я собираюсь сделать, будет датировано, и это будет странно и плохо». Но есть что-то приятное в этом отношении он постарел. Я думаю, что этот момент времени довольно хорошо.

Считаете ли вы, что фильм будет иметь такое влияние, как это было? Это один из лучших фильмов о путешествиях. Я не знаю никого, кому это не нравится.
В то время я понятия не имел, сможет ли кто-нибудь увидеть его. Если бы он не получил мощный импульс на MTV и National Geographic, я бы сомневался, что кто-то знал бы, что он незаконно загрузил его … Я имею в виду, перекачайте его на Amazon Instant.

Не зная, что что-то будет видно, это отличный мотиватор для того, чтобы сделать его хорошим. Я потратил много времени на создание целого раздела по Новой Зеландии, которое я полностью разрезал. Я знал, все фильм не был хорош, никто не видел Любые из этого. Таким образом, процесс редактирования был довольно беспощадным — я был настолько сосредоточен на том, чтобы сделать фильм успешным. И, конечно, я беспокоился, что это сосать.

Но в течение многих лет реакция была супер положительной. С тех пор я сделал другие документальные фильмы, написал книгу, сделал много ТВ, но Карта на субботу все еще то, что люди посылают мне по электронной почте и хотят поговорить.

Брук Сильва-Брага в Египте

Почему люди так любят фильм?
Я думаю, потому что это было сделано по-другому. Я был только один с рюкзаком, и поэтому начал рассказывать историю о том, что это такое. Большинство материалов о путешествии боится быть опытным путешествием — в конечном итоге это касается достопримечательностей и мест назначения. И это похоже на создание романтической комедии, в которой основное внимание уделяется еде, которую едят пара, а не о том, как они чувствуют себя на свидании. В Карта на субботу , места в основном фоны для действия, а не фокус истории.

Я написал и отредактировал большую часть фильма, пока я все еще жил из рюкзака, и это дало мне представление о том, что у меня не могло быть даже шести месяцев после возвращения домой. Моя единственная реальная повестка дня была верна опыту, даже когда это играло против ожиданий. Поэтому, если мне было скучно или надоело, я собирался это сказать. Я думаю, что быть честным в менее романтичных частях путешествия оказалось одним из вещей, связанных с backpackers.

Наконец, я думаю, что главной темой фильма является краткость молодости — и это очень важная тема для истории. Чтобы использовать дрянную фразу, вы наблюдаете, как люди «живут своей лучшей жизнью», и когда вы смотрите на радость, сюрпризы и разочарования, связанные с этим, вы не можете не задуматься о том, как вы живете самостоятельно жизни и как вы могли бы пожелать, чтобы вы жили по-другому. Затем конец поездки происходит как своего рода смерть, которая ведет эту тему домой.

Брук Сильва-Брага и семья

Как изменились ваши путешествия за эти годы?
Прошло некоторое время с тех пор, как я путешествовал более месяца, поэтому характер поездок различен. Вы не чувствуете этого в дороге. Вам не нужно быть таким же осторожным с вашими расходами. Я редко путешествую по одиночке (обычно это с моей женой), и это, естественно, приводит к встрече с меньшим количеством людей, потому что у вас нет такого отчаянного желания не быть в одиночестве. Итак, в целом, путешествие проще, что в основном хорошо, но иногда более трудное путешествие может быть более полезным.

Что вы заметили о том, как люди путешествуют в эти дни?
Большим изменением является технология. У каждого есть мобильный телефон, и его гораздо проще ориентироваться, чтобы забронировать места для проживания. Также, как дома, легче потерять себя в технологиях, а не заниматься тем, в котором вы находитесь. Вы можете просто общаться с друзьями на своем телефоне, а не создавать новые. Люди шутя, что каждый эпизод Сейнфельд будет длиться 30 секунд, если только у них есть сотовые телефоны для решения своих проблем — это может быть правдой Карта на субботу тоже, что немного грустно, потому что выход из проблем — это половина удовольствия путешествовать.

Брук Сильва-Брага со своим ребенком

Вы все еще поддерживаете связь с кем-либо из фильма? Я всегда удивляюсь, к чему все встали!
Я делаю. За эти годы я встречался с Йенсом, Сабриной, Кристианом, Элой, Кейт, Лонни — несколько раз. Большинство из них состоят в браке и / или имеют детей. Facebook только начинался в 2005 году, поэтому я не часто связывался с людьми на нем. Сначала это было хорошо, потому что это заставило нас фактически писать электронные письма друг другу, но за те годы, которые остановились, и я потерял связь с кучей людей.

Теперь вы женаты с ребенком. Как женатая жизнь относится к вам? И как это изменило ваши путешествия?
Женатая жизнь и жизнь папы велики! Мы только что вернулись из нашей первой большой поездки вместе — три недели в Лондоне и в Египет — и это было потрясающе. Все кажется свежим и увлекательным, когда вы привозят ребенка. Это как сделать это в первый раз. И тогда в Египте все любят детей, поэтому незнакомые люди постоянно подходили к нему. Охранник в одной из могил фараона сел на пол, и они ползли вместе в течение 15 минут. Это были орехи. Путешествие с детьми — это, очевидно, вызов, но он также создает все эти переживания, которых у вас не было бы иначе.

В наши дни долгие поездки кажутся намного более распространенными. Почему вы так думаете?
Я не уверен, что они более распространены; Я думаю, что они могут быть более заметными. Недавно я увидел эту ужасную редакционную статью, критикуя «тенденцию» людей, занимающих промежуточные годы в их конце 20-х годов. Это люди, которые всегда занимали промежуточные годы! У 18-летнего на самом деле достаточно денег, чтобы путешествовать в течение года?

Если они становятся все более распространенными, это хорошо. Длительные поездки заставляют вас жить просто и иметь много контактов с местными жителями, и я думаю, что это действительно полезно. Я не могу подсчитать, сколько раз за эти годы возник какой-то профессиональный или личный вопрос о чужом месте, и тот факт, что я провел там время, позволил мне понять, что происходит намного лучше, чем кто-то, кто только что прочитал рассказ о это со своего стола.

**

Карта на субботу теперь доступен на Amazon! Вот трейлер (извините за низкое качество. Ему десять лет!):

Я очень рекомендую вам посмотреть этот фильм. Всякий раз, когда я делаю » лучший фильм о путешествиях «, Этот фильм всегда номер один! Теперь вы можете не только купить его, но и передать его с Amazon. Вы полностью должны. Этот фильм заставляет меня плакать (в хорошем смысле) и всегда восстанавливает мою страсть к путешествиям. Просто смотреть трейлер заставляет меня хотеть уйти!

Я не могу рекомендовать его достаточно.

Как увидеть балийские танцы на Бали

Балийские танцы
Балийский танец — одна из самых крутых вещей, которые я когда-либо видел, и выступление на сцене было изюминкой моего времени на Бали.

Балийский танец — древняя традиция танца, которая является частью религиозного и художественного выражения людей на острове. Он динамичный, угловатый и интенсивно выразительный. Это прекрасный, медленный, завораживающий танец! Балийские танцоры выражают истории с помощью телесных жестов, таких как перемещение пальцев, голов и глаз с легкими, медленными, угловатыми узорами, которые имеют свои корни в индуизме. Бали танцоры начинают учиться как дети.

Я видел танец в Убуде, где большинство людей тоже видели его. Он должен быть самым традиционным, а также одним из лучших мест для его просмотра. Я не специалист по балийским танцам, поэтому я не уверен, что это правда. Однако верно то, что то, что я видел в Дворце Убуда, было феноменальным.

То, как танцоры двигались, и время их ритма на звук было таким же жутким и странным, как это было удивительно красиво. Взгляните и посмотрите, что я имею в виду:

Советы по просмотру танцевального шоу

  • Танцы происходят каждую ночь недели. Не волнуйтесь, если вы заняты одной ночью.
  • Показы продолжаются около 90 минут, а билеты стоят 80 000 рупий.

Где посмотреть танцевальное шоу на Бали

  • Храм Улувату (Храм Улувату, Пекату, +62 (0) 361 904 1163)
  • Девдан шоу в театре Нуса Дуа (Театр Нуса Дуа, Джалан Нуса Дуа, Нуса Дуа, +62 (0) 361 770 197)
  • Кампоэн Бали (RIMBA Jimbaran Bali от AYANA, Jalan Karang Mas Sejahtera, Jimbaran, +62 (0) 361 846 8468)
  • Кафе Lotus Ubud (Jalan Raya, +62 (0) 361 975 660)

Бронируйте свою поездку на Бали: логистические советы и хитрости

Бронируйте свой рейс
Найдите дешевые авиабилеты в Коста-Рика, используя Skyscanner или Momondo , Это мои две любимые поисковые системы. Начните с Momondo.

Забронировать
Вы можете забронировать хостел в Балиле с помощью Hostelworld , Если вы хотите остаться в другом месте, используйте Booking.com так как они неизменно возвращают самые дешевые тарифы. ( Вот доказательство .)

Не забывайте страхование путешествий
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, краж и аннулирования. Я никогда не езжу в путешествие без него. Я использую Мировые кочевники в течение десяти лет. Вы тоже должны.

Нужен какой-то механизм?
Проверьте наши страница ресурсов для лучших компаний, чтобы использовать!

Хотите узнать больше о Бали?
Обязательно посетите наш надежный путеводитель по Бали за еще больше советов по планированию!

Лучшие туристические гаджеты на 2017 год

технологии для путешествий
В колонке Tech Travel этого месяца Dave Dean, наш гуру-гуру по туризму, вокруг крутого чувака и найденный на веб-сайте Tech Too Many Adapters, дополняет лучшие гаджеты путешествий на 2017 год.

Разработка того, что нужно упаковать — и что еще более важно, что оставить — это большая проблема для путешественников, независимо от того, уходите ли вы на неделю или год. Техническая экипировка, в частности, является проблемой: модели и функции постоянно меняются; он хрупкий, дорогой и соблазнительный для воров; и он может легко отвлечься от опыта, который вы пытаетесь , Хуже того, многие из них просто не очень хорошо работают, когда вы выходите на дорогу.

Я писал о технологиях для путешественников с 2011 года и тестировал более бесполезные гаджеты, чем я помню. Иногда, однако, что-то выделяется: телефон, который особенно прочен, ноутбук, который на удивление хорош, небольшая аксессуар, которая действительно улучшает вашу поездку.

Вот мои рекомендации 2017 года в отношении качественного технического оборудования, что упрощает и упрощает ваше путешествие, не разрушая ваш банковский баланс или багаж.

Смартфоны

смартфоны для путешествий
Смартфон — это просто самая полезная технология, которую может купить путешественник. Фактически, поскольку он заменяет все: от фонарика до камеры, путеводителя для музыкального проигрывателя и многое другое, многие люди могут (и делать) уйти, не упаковывая никаких других гаджетов.

Вы можете потратить менее 250 долларов США на хорошую бюджетную модель или приблизиться к 1000 долларов за версию с самым высоким рейтингом. Разумеется, есть преимущества в том, чтобы тратить больше, но не всем нужны дополнительные функции, которые приходят с более высокими ценами. Это мои лучшие выборы по всему диапазону:

  • Бюджет — Motorola Moto G 5 Plus , Motorola выпускает хорошие, недорогие смартфоны уже несколько лет, и Moto G 5 Plus продолжает эту тенденцию. За около $ 230 (меньше, если вы приобретете модель с рекламой Amazon), у вас будет телефон, который хорошо справится с базой. Он также водостойкий. Аккумулятор должен прослужить всего, кроме самых длинных дней поездки, и есть «TurboCharger», который дает всего шесть часов больше времени всего за 15 минут, и вы даже можете вставить карту micro-SD, чтобы у вас никогда не хватило места для хранения. Сейчас легко выбрать лучший бюджет.
  • Средний диапазон — OnePlus 3T , OnePlus продолжает выпускать недорогие телефоны с высококлассными спецификациями, и 3T является лучшим до сих пор. Для менее 500 долларов вы получите смартфон с большим объемом памяти, оперативной памятью и сырой производительностью, чем устройства, которые стоят гораздо больше. Он имеет два слота для SIM-карт, поэтому вы можете легко переключаться между домашней SIM-картой и экономить деньги локальная SIM-карта ; круглосуточное время работы от батареи; и быстрое зарядное устройство, которое занимает от 0 до 60% через полчаса.
  • High-end — Apple iPhone 7 или Samsung Galaxy S8. Владельцы Android с большими банковскими счетами должны Samsung Galaxy S8 , Это самый сексуальный смартфон на рынке с изогнутым дисплеем «бесконечности», который заставляет каждый другой телефон выглядеть старым и скучным. S8 расширяет экран в меньшем пространстве, чем конкуренция, и у него много памяти и оперативной памяти, а также слот micro-SD для обеспечения того, чтобы вы никогда не выходили из космоса. Наряду с его высокой производительностью, он устойчив к воде и пыли и имеет одну из лучших камер, которые вы найдете на любом телефоне. Для любителей Apple, iPhone 7 получает почти все права, с исключительной производительностью и качеством сборки, фантастической камерой и, конечно же, доступом ко всему в App Store.

Таблетки и электронные книги

таблетки для путешествий
Не хотите выполнять каждую техническую задачу на своем телефоне? Хотя я перестала рекомендовать любой из более мелких планшетных компьютеров — когда ваш телефон имеет 5,5-дюймовый дисплей, мало смысла иметь и 7-дюймовый планшет — более крупные модели — это совсем другая история.

  • Яблоко: IPAD. Стандартный iPad лучше всего подходит для большинства путешественников. В последнее время он снизился как по весу, так и по цене, и теперь вы получаете полезный, легкий 10-дюймовый планшет (версия Wi-Fi) с достаточным объемом памяти для бит более 300 долларов. Он идеально подходит для просмотра Netflix, просмотра электронной почты и пребывания на Facebook! (Вы можете получить один с слотом для SIM-карты, но это намного дороже и стоит только подумать, не имея разблокированного смартфона и хотите оставаться на связи все время.)
  • Android: Asus Zenpad 3S 10. Asus Zenpad 3S 10 дает вам более быстрый и дешевый планшет с отличной графикой и большим объемом памяти. Он имеет возможность быстрой зарядки (особенно полезен для этих огромных батареек для планшетов) и слот micro-SD для добавления еще большего объема памяти, когда вы заканчиваете работу. Это премиальный планшет, гладкий и легкий, и стоит денег.
  • E-читатель: Paperwhite. Если вам понравилась хорошая книга, подумайте и об электронном читателе. Я использую один из Amazon’s Kindles в течение многих лет, и недавно обновлен до Paperwhite , Благодаря не-блики, неделям автономной работы и встроенному свету, который не напрягает глаз или не раздражает других в темных помещениях, его легко рекомендовать. Нести физические книги экономит вес и пространство в сумке, а в странах, где трудно найти англоязычные книги, возможность загрузки нового с помощью нескольких кранов — это находка.

Ноутбуки

ноутбуки для путешествий
С телефонами и планшетами, имеющими большую мощность и память каждый год, для большинства путешественников меньше необходимости носить что-то еще. Если вы планируете делать больше, чем легкую работу с дороги, тем не менее, нет замены для хорошего ноутбука.

  • Окна: Asus Zenbook UX330UA. Лучшее соотношение цены и качества — Asus Zenbook UX330UA. В течение нескольких лет компания выпускает очень хорошие, легкие ноутбуки стоимостью 700 долларов, а последняя модель продолжает традицию. Он получает все основы: 8 ГБ оперативной памяти, твердотельный накопитель на 256 ГБ, отличное время работы от батареи — при наличии более чем достаточной мощности и весом до трех фунтов. Он не делает глупых компромиссов, таких как вырезание USB-портов или SD-карт, и вы можете даже подключить его к телевизору в своей квартире Airbnb, чтобы посмотреть ваши любимые шоу.
  • Mac: MacBook Pro. Воздух, который был идеальным ноутбуком для путешествий, так и не был обновлен, нет смысла покупать его. 12-дюймовый MacBook также должен быть обновлен, а с относительно медленным процессором и одним портом USB-C, который также используется для зарядки, вы совершенно ограничены тем, что вы можете с ним сделать. Если бы я рассматривал один из них, я бы предпочел сохранить кучу денег и вместо этого просто купить iPad Pro и Bluetooth. Тем не менее, более старая версия MacBook Pro снизилась в цене и весила всего 3,5 фунта и поставляется со старыми слотами для карт памяти USB и SD. Новая модель, в то время как гладкая и легкая, довольно дорогая и не оснащена этими функциями. Я предпочитаю продукты, отличные от Apple, но если вы ищете мощный компьютер Apple, лучший MacBook Pro — лучший выбор.

аксессуары

аксессуары для путешествий
Вам не нужно заполнять ваш рюкзак гаджетами, но несколько хорошо подобранных аксессуаров проходят долгий путь. Лучше Wi-Fi, упрощенная зарядка, простая резервная копия фотографий и утопление шумных детей (и более шумных взрослых), улучшает любую поездку. Вот восемь рекомендаций по аксессуарам:

  • Мульти-USB-адаптер — Это мой единственный любимый аксессуар для путешествий прямо сейчас. Он маленький и легкий, и он позволяет заряжать до четырех USB-устройств из одной розетки. Это здорово в общежитиях и аэропортах, поставляется с адаптерами для клипов, которые позволяют использовать его в 150 странах и стоят менее двадцати долларов.
  • Полоса пропускания движения — Если вы также несете такие устройства, как ноутбуки и камеры, которые требуют зарядки со стены, используйте вместо этого одну из этих маленьких полосок мощности. С двумя североамериканскими разъемами, а также тремя USB-портами вы можете задействовать все сразу. Просто не забудьте упаковать универсальный переходник также.
  • Зарядный шнур — Я всегда собираю длинный USB-кабель для своего телефона, плюс небольшую запасную на случай, если он сломается. Дополнительная длина очень полезна, когда гнездо питания находится на полпути к стене … что всегда кажется.
  • Шумоизолирующие наушники — Кричащие дети, храпящие товарищей в общежитии, гудящие рога. Я закрыл все эти шумоизолирующие наушники. Музыка и подкасты звучат великолепно, они заглушают почти все (и все), и есть даже маленький футляр для хранения, чтобы защитить их и распутать. Когда я оставил их на самолете в Бангкоке, я пошел прямо и снова купил ту же модель.
  • Прочный USB-накопитель — Независимо от того, выполняете ли вы резервное копирование фотографий поездки, сохраняете кучу телешоу или просто делитесь файлами с друзьями в общежитии, USB-накопитель всегда пригодится. Пойдите для эта прочная версия — он будет противостоять гораздо большему количеству злоупотреблений и затрат примерно по сравнению с более хрупкими моделями.
  • Маршрутизатор для путешествий и портативная батарея — Многоцелевые гаджеты идеально подходят для путешественников, по крайней мере, когда они делаются хорошо, и этот туристический маршрутизатор HooToo определенно есть. Это повышает сети Wi-Fi и позволяет вам делиться ими среди всех ваших устройств, имеет батарею на 10 000 мАч, чтобы все заряжать, и позволяет подключать USB-накопитель или переносной жесткий диск, чтобы вы могли копировать файлы со своего телефона или планшета.
  • Портативный динамик UE Roll 2 — Там тысячи ораторов, но большинство из них ужасно. Если вы хотите поделиться своими песнями с общежитием или вокруг костра, сделайте себе одолжение и возьмите UE Roll 2. Он тонкий и легкий и водонепроницаемый, с потрясающим звуком для его размера и до девяти часов автономной работы. Сейчас нет ничего лучше за деньги.
  • Ультралегкий очиститель GRAYL — На протяжении многих лет я использовал кучу очистителей воды, а GRAYL — это тот, с которым я столкнулся. Он легкий, супер-простой в использовании и избавляет от почти любой неприятности, о которой вы можете думать, плюс он функционирует как обычная бутылка в местах, где вода безопасна для питья. Моя подруга использовала его каждый день в двухнедельной поездке в Мозамбике и никогда не болела. Если вы хотите безопасную воду повсюду, куда бы вы ни пошли, сократив использование пластмассы, идите к GRAYL.

***
Независимо от того, что вы решите предпринять, тщательно подумайте, сколько вы действительно будете использовать, — меньше, когда дело доходит до путешествия, а техническое снаряжение не является исключением. Чем меньше вещей вы должны получить поврежденным или украденным, тем меньше времени вы потратите на его уход и заботу об этом.

После того, как вы приняли решение, защитите все, что хрупко с футляром (они намного дешевле, чем покупка замен), и убедитесь, что все, что вам действительно нужно, покрывается страхованием вашего путешествия. Перед тем, как покинуть дом, тщательно проверьте все, чтобы вы точно знали, как это работает, и можете справиться с любыми проблемами, пока у вас еще есть время и адрес доставки.

Дейв бежит Слишком много адаптеров , сайт, посвященный технологии для путешественников. Выродка, насколько он помнит, он работал в ИТ пятнадцать лет. Теперь, основываясь на рюкзаке на долгое время, Дэйв пишет о путешествиях и технологиях из любого места с полуприличным Интернетом и прекрасным видом. Вы также можете узнать, как он говорит о жизни долгосрочного путешественника в Что Дэйв Делает?

Как путешествия научили меня говорить: К черту все

Марк Мэнсон смотрит на город
Я смутно знал о Марке Мэнсоне. Он был другом друзей, коллегой-блоггером и кем-то, кого я знал, который написал хорошо исследованные (и всегда немного противоречивые) сообщения. Когда он и его жена переехали в Нью-Йорк, мы наконец встретились лично (сначала я встретил его жену). Мы стали друзьями — мы оба ботаники, предприниматели, писатели, игроки в покер и любители виски. Я обнял его книгу, Тонкое искусство не давать F * ck , Это феноменальная книга о том, как сосредоточиться на том, что имеет значение. «Челси Хэндлер» и Крис Хемсворт (он же ТОР) — огромные поклонники. Марк — феноменальный писатель, и в долгожданной почте он, наконец, написал что-то для сайта. В этом посте Марк говорит о том, как путешествие сделало его человеком сегодня — и заложило основу для книги.

Меня вырвало в шести разных странах. Это может быть не самая вкусная статистика для статьи о путешествиях, но когда вы садитесь за дренажную канаву, извергая то, что для всего, что вы знаете, могло быть обжарено крысиным мясом, у этих моментов есть способ остаться в вашем уме.

Я помню, как я получил плоскую шину в индийской деревне, и местные жители были ошеломлены, когда я сам ее сменил. Я помню, как я пробыл до 4 утра в общежитии, споря с пьяным английским ребенком, который считал, что 9/11 был мистификацией. Я помню, как старый украинский человек заставил меня напиться на лучшей водке моей жизни и заявил, что он был размещен в советской подводной лодке у берегов Миссисипи в 1970-х годах (что, вероятно, неверно, но кто знает).

Я помню, как я перебрался на Великую китайскую стену, поскользнувшись на лодке на Бали (спойлер предупреждал: не было лодки), прокрался в пятизвездочный курорт на Мертвом море, а ночью я встретил свою жену в бразильском ночном клубе.

С момента продажи моего имущества осенью 2009 года я помню много вещей. Я отправился с маленьким чемоданом, чтобы путешествовать по всему миру. У меня был небольшой интернет-бизнес, блог и сон.

Мой год (может быть, два) долгий путь превратился в семь лет (и шестьдесят стран).

С большинством вещей в жизни вы точно знаете, какие выгоды вы получите от них. Если я пойду в спортзал, я знаю, что я буду сильнее и / или потерять вес. Если я нанимаю наставника, я знаю, что собираюсь узнать больше о конкретной теме. Если я начну новую серию Netflix, я знаю, что не буду спать в течение следующих трех дней, пока не закончу ее.

Но путешествие отличается.

Марк Мэнсон в Большом Каньоне

Путешествие, в отличие от всего остального в жизни, обладает прекрасной способностью давать вам преимущества, которых вы не ожидали. Он не просто учит вас тому, чего вы не знаете, он также учит вас тому, чего вы не знаете, чего не знаете.

Я получил много удивительных впечатлений от своих путешествий — ожидал я и ожидал. Я видел невероятные сайты. Я узнал о мировой истории и зарубежных культурах. У меня часто было больше удовольствия, чем я знал.

Но самые важные последствия моих лет путешествий — это на самом деле те преимущества, которые я даже не знал о том, что я получу, и воспоминания, которые я не знал, что у меня есть.

Например, я не знаю, как мне стало комфортно находиться в одиночестве. Но это произошло где-то в Европе, возможно, в Германии или Голландии.

Когда я был моложе, я бы постоянно чувствовал, что со мной что-то не так, если я буду слишком долго: «Неужели люди не любят меня? У меня нет друзей? »Я чувствовал постоянную необходимость окружать себя подругами и друзьями, всегда быть на вечеринках и всегда быть на связи. Если по какой-то причине я не был включен в планы других людей, это было личное суждение обо мне и моем характере.

Но к тому моменту, когда я вернулся в Бостон в 2010 году, это чувство как-то остановилось. Я не знаю, где и когда. Все, что я знаю, я улетел домой из Португалии через 8 месяцев за границу, сидел дома и чувствовал себя хорошо.

Я не помню, где я был, когда у меня появилось чувство терпения (вероятно, где-то в Латинской Америке). Раньше я был парнем, который рассердился бы, если бы автобус опоздал (что часто случается в Латинской Америке), или я пропустил свою очередь на шоссе и должен был вернуться назад. Sh * t нравится, что меня сводит с ума.

Марк Мэнсон говорит о путешествии

Тогда однажды он просто не сделал этого. Это перестало быть большим делом. Автобус в конце концов придет, и я все равно доберусь туда, куда мне нужно идти. Стало ясно, что моя эмоциональная энергия была ограничена, и мне было лучше избавиться от этой энергии за моменты, которые имели значение.

Я точно не помню, когда узнал, как выразить свои чувства.

Спросите кого-нибудь из моих подруг о путешествиях, и они скажут вам: я был закрытой книгой. Энигма, завернутая в пузырчатую пленку и удерживаемая вместе с помощью клейкой ленты (но с чрезвычайно красивым лицом).

Моя проблема заключалась в том, что я боялся оскорблять людей, наступать на ноги или создавать неудобную ситуацию.

Но сейчас? Большинство людей комментируют, что я настолько тупой и открытый, что это может быть раздражение. Иногда моя жена шутит, что я слишком честный.

Я не помню, когда я стал больше принимать людей из разных слоев общества или когда начал оценивать своих родителей или когда я узнал, как общаться с кем-то, несмотря ни на кого из нас, говорящих на одном языке.

Но все это произошло … где-то в мире, в какой-то стране, с кем-то. У меня нет фотографий этих моментов. Я просто знаю, что они там.

Где-то по пути я стал лучше меня.

Марк Мэнсон подводное плавание

В прошлом году я написал книгу под названием Тонкое искусство не давать F * ck: контрапунктный подход к проживанию хорошей жизни , Помещение книги по существу состоит в том, что у всех нас есть ограниченное количество f * cks, которые мы даем в нашей жизни, поэтому мы должны осознавать, что мы хотим дать f * ck.

Оглядываясь назад, я думаю, что это был мой опыт, путешествующий настолько тонко, без меня, понимая это, научил меня не давать f * ck. Это научило меня не давать fu * k о том, чтобы быть одиноким, автобус опоздал, планы других людей или создать неудобную ситуацию или два.

Воспоминания сделаны из того, что мы даем f * ck.

У меня есть все обычные фотографии из моих путешествий. Я на пляжах. Я в Карнавале. Я с моим приятелем Брэдом, занимающимся серфингом на Бали. Мачу-Пикчу.

Я дал об этом.

Фотографии великолепны. Воспоминания великолепны.

Но, как и все в жизни, их значение угасает от дальнейшего удаления, которое вы получаете от них. Точно так же, как те моменты в средней школе, которые, по вашему мнению, будут определять вашу жизнь навсегда, перестанут иметь значение в течение нескольких лет во взрослую жизнь, эти славные вершины опыта путешествий, по-видимому, имеют меньшее значение, чем больше времени. То, что казалось изменчивым в жизни и потрясающим в мире, теперь просто вызывает улыбку, некоторую ностальгию и, может быть, возбуждает: «О да! Вау, тогда я был таким тощим! »

Марк Мэнсон в Моши

Путешествие, хотя и замечательное, — это просто еще одна вещь. Это не ты. Это то, что вы делаете. Это то, что вы испытываете. Это то, что вы смакуете и похвастаетесь своими друзьями по улице.

Но это не ты.

Но эти другие, без памяти качества — перерожденная личная уверенность, комфорт с собой и мои недостатки, большая оценка для семьи и друзей, способность полагаться на себя — вот настоящие подарки, которые дает вам путешествия.

И, несмотря на то, что они не производят никаких фотографий или рассказов для коктейлей, они всегда остаются с вами навсегда.

Это твои настоящие воспоминания … потому что это ты.

И они всегда будут вами.

Марк Мэнсон — блоггер, предприниматель и автор бестселлера New York Times Тонкое искусство не давать ебать: контрастный подход к проживанию хорошей жизни , Его книга — одна из лучших книг, которые я читал в 2016 году, и я не могу рекомендовать ее достаточно. Это хорошо написано, смешно, самоуничижительно и даже работает в панда-медведе! Вы можете больше узнать о его работе MarkManson.net ,

Overland Travel: Как Райан Дрове из Сиэтла в Южную Америку

Грузовик для сухогруза
Я ненавижу вождение. Мне не нравится ездить в своей стране, не говоря уже о зарубежных. Дело не в том, что я в этом плохой. Просто я делаю это так редко, что в последние дни меня волнует. И поэтому меня всегда очаровывают люди, которые путешествуют на машине. Еще в первые дни этого блога я встретил группу парней, путешествующих по всему миру. У них были сумасшедшие истории. Несколько месяцев назад я объявил, что мы собираемся начать читать больше историй читателей, чтобы выделить некоторые из ваш сумасшедшие истории. В нашем первом внимании читателя мы разговариваем с Райаном, который едет из Сиэтла до кончика Южной Америки со своей девушкой! (Что, честно говоря, звучит как удивительное приключение!)

Nomadic Matt: Расскажите всем о себе!
Райан: Мне 33 года и я из Сиэтла, штат Вашингтон, но после колледжа я провел пять лет, работая в Вашингтоне, округ Колумбия, в залах Конгресса. Когда мой босс решил уйти в отставку в 2012 году вместо того, чтобы баллотироваться на переизбрание, я решил взять годичный отпуск в поездку по американскому Западу и подняться и подняться как можно больше. Когда год подошел к концу, я не был готов отказаться от кочевого образа жизни, поэтому я просто продолжал идти.

Итак, как вы путешествовали?
Мои первые зарубежные поездки были благодаря учебе за границей в колледже, с длительным пребыванием во Флоренции, Италии и Сане, Йемен. Обе поездки внушали мне чувство блуждания, которое застряло со мной в течение многих лет работы на рабочем месте, и я считаю, что они сыграли значительную роль в том, чтобы в конечном итоге вытащить меня туда по дороге.

Куда эта удивительная поездка вас взяла?
После моей ежегодной поездки по американскому Западу я отправился в Колумбию с приятелем, и мы отправились исследовать страну. Мы только добрались до Медельина, где я обосновался. Я почувствовал необходимость замедления после жизни из своего грузовика, а затем рюкзака в течение примерно 15 месяцев, а затем встречи с большой местной девушкой.

моя подруга и я выгнали мой грузовик из Сиэтла в Медельин, путешествуя по суше через каждую страну в Центральной Америке и наслаждаясь прекрасным временем. Мы должны были доставить грузовик из Колона, Панама, в Картахену, Колумбия), поскольку нет дорог через Дариен-Гэп (недостающее звено на Панамериканском шоссе.

Мы снова остановились в Медельине, чтобы перегруппироваться, но теперь мы готовимся отправиться во вторую часть поездки по дороге: проехать всю дорогу до южной оконечности Патагонии, где я давно мечтал посетить.

Мы будем в основном путешествовать по Андскому позвоночнику в этом путешествии, и я с нетерпением жду возможности погрузиться в горные пейзажи.

Почему вы решили отправиться в эту поездку?
Моя поездка на соло-поездку по американскому Западу была абсолютно преобразующим опытом, и семена вождения в Патагонию были посажены в мой разум и укоренились в течение нескольких лет. Я начал думать, зачем просто ездить по Америке, когда вы можете все Северной и Южной Америки?

Мне также нравится исследовать новые культуры и продукты и погружаться на разные языки всякий раз, когда я путешествую за границу. Я хочу немного уйти, чтобы сойти с изношенной туристической трассы, и это может быть довольно сложно. Я путешествовал по велосипедной дорожке и шлепал свою сумку вокруг красочных маленьких городов и прыгал на автобусах с общественным транспортом, но когда у вас есть свои колеса, открывается новый мир путешествий и позволяет вам уйти от толпы и погрузитесь в местную жизнь.

Райан, стоящий в океане

Какой был самый большой урок?
Только, насколько выполним такую ​​поездку!

Когда вы берете на себя всю полноту вождения по Центральной Америке — отправляетесь в «опасную» Мексику, занимаясь коррумпированными полицейскими или протестами и блокадами, и рассматриваете логистические трудности пересечения восьми или девяти международных границ с вашим автомобилем, а затем загружаете его в контейнер для доставки в Южную Америку — все это может быть огромным. Это кажется почти невозможным.

Но когда вы разбиваете его на ежедневное путешествие, все было довольно легко. Одна вещь вытекала из другой, ничего не было так сложно, как мы себе представляли, и мы вышли более уверенно и способны с каждым маленьким ударом на дороге.

Каков ваш номер один совет для такой поездки?
Я бы сказал, что одна из лучших частей путешествия — это преодоление трудностей и обретение неизвестного, поэтому просто отпустите идею ожидания совершенства!

В сообществе сухопутных путешествий я видел бесчисленное количество людей, которые планируют годами и годами, вкладывая все больше и больше денег в свои транспортные средства и аксессуары, и тратя больше времени и денег на стадию подготовки, чем на самом деле и приключения. Это похоже на то, что планирование становится заменой для фактического выполнения.

Но что касается более конкретных советов для нового путешественника, я бы очень хотел порекомендовать вам учиться как можно большему целевому языку перед отъездом. В первый раз, когда я приехал в Колумбию, у меня были основы испанского языка: заказывать еду, ездить на такси, другие формальности. Но мои поездки стали намного более полезными, так как мои языковые навыки улучшились, и я мог действительно общаться с людьми, которых я встречал ежедневно.

Оверленд в Южной Америке

Какова логистика такой поездки? Трудно ли планировать?
Логично, что есть несколько основополагающих принципов, которые вы должны были охватить, что повлекло бы за собой оригиналы (и много копий) всех соответствующих документов транспортного средства: ваше название, регистрацию и т. Д. Но вам действительно не нужно намного больше за пределами вашего паспорта , и общее представление о том, куда вы направляетесь (или, в некоторых случаях, не должен идти, ради безопасности). Но если вы добавите какое-то оборудование, чтобы вы могли лагеревать и готовить, вы будете гораздо более универсальны в дороге и получите больше возможностей для экономии денег.

Один невероятный ресурс, который изначально заложил идею вождения на этом пути, — это ежегодный Оверленд Экспо в Флагстаффе, штат Аризона, где каждую тысячу человек собираются каждую весну, чтобы рассказать обо всех аспектах субординации. Они предлагают семинары и беседы с опытными путешественниками во всем: от безопасности и безопасности до рецептов приготовления пищи в лагерях до советов и приемов пересечения границы. Участники — это сочетание людей, которые завершили массовые приемы в Северной и Южной Америке или Африке, люди на этапах планирования для большой международной поездки, и те, кто просто хотел выходить из своих автомобилей в США.

Быть вокруг стольких единомышленников, которые «были там, сделал это», изначально заставило меня почувствовать, что это возможно, хотя прошло еще два года, прежде чем я проехал через границу в Мексику.

Из-за огромного масштаба и неопределенности такой чудовищной поездки, действительно может быть трудно заранее спланировать все, что нужно, где остановиться, и т. Д. Перед отъездом мы планировали широкомасштабными маршрутами как долго мы думали, что будем брать в каждой стране и т. д., но мы были открыты для того, чтобы быть гибкими на протяжении всего путешествия.

К счастью, было много путешественников, которые задокументировали свои поездки в своих блогах и могут обеспечить хорошую систему отсчета на пограничных переходах, где лагерь, проблемы безопасности, как водитель за границей, и так далее.

Одним из моих любимых ресурсов на дороге был веб-сайт под названием iOverlander.com , где попутчики добавляют цены, описания и координаты GPS ко всему от бесплатных кемпингов до дешевых отелей с охраняемыми автостоянками. Это стало ресурсом для путешественников из сухопутных стран.

Какая самая трудная часть вашего путешествия?
Самая сложная часть и самая простая часть — одно и то же: путешествие с вашим автомобилем. Очевидный иностранный номерной знак может привлечь интерес, как хороший, так и плохой: дружелюбные местные жители обратят внимание на вас и расскажут о ваших путешествиях — и более беспринципные люди могут нацелить ваш автомобиль на ценности внутри.

Путешествие с вашим собственным автомобилем иногда вызывает беспокойство. Вы всегда должны быть в курсе общей безопасности вашего автомобиля, чтобы не подвергать себя потенциальным взломам при парковке на улице — или даже на некоторых стоянках — и есть дополнительные трудности в путешествии в небольшие колониальные города с узкие дороги. Затем вы найдете отель, который также предлагает безопасную парковку для вашего автомобиля, когда так много обслуживают толпу туристов.

Сказав это, у нас не было никаких взломов или чего-либо подобного на протяжении всего путешествия, и, хотя мы были осторожны, мы не были слишком или параноидальными.

Самая легкая часть этой поездки, хотя, опять же, — это ваш собственный автомобиль, а это значит, что вы можете принести немного больше материала, чем если бы вы были рюкзаком. Мы путешествуем с оборудованием для холодной и теплой погоды, для обеспечения общего комфорта в лагере и для приготовления пищи, а также для целого ряда электроники: ноутбуков, камер, небольшой солнечной панели и т. Д. У нас также есть свобода идти, когда и где мы хотим , не будучи привязанным к общественному транспорту или традиционной схеме туриста.

Таким образом, есть две стороны одной монеты, но я бы сказал, что преимущества «сухопутного» путешествия, как это, намного превосходят негативы.

Оверленд вблизи горы

Это дорого стоит? Как вы снижаете издержки?
Большие авансовые расходы на сухопутные перевозки, очевидно, являются транспортным средством. Фургоны, грузовики или внедорожники, как правило, являются средством выбора для большинства наземных судов, учитывая их размер и способность создавать пространство для сна внутри транспортного средства (или, кроме того, с крышей на крыше).

Если у вас уже есть грузовик или фургон, вы преодолеете самую большую стоимость. Я использовал свой старый Toyota Toyota 4 × 4 pickup — тот самый грузовик, который у меня был со средней школы, — и это хорошо меня поддержало добавлением возвышенного купола и простой сборки сзади для создания спальной платформы и хранилища система.

Если вам нужно приобрести автомобиль, вам следует искать старую установку, которая продается по всему миру, например, Toyota, поэтому вы не будете иметь дело с более неясными марками автомобилей или деталями двигателя, которые могут быть труднодоступными в других частях мира.

Если вы хотите купить, вы также можете присоединиться к группам субординации и попытаться приобрести у попутчика, который недавно завершил поездку, и хочет разгрузить автомобиль по дешевой цене, а не отправить его за границу в свою страну. Они обычно продаются в Панаме, Колумбии, Аргентине или Чили.

Есть люди, которые совершили поездку с традиционным автомобилем, и многие из тех, кто завершает поездку на мотоцикле или даже на велосипеде, — так что не позволяйте тому, чтобы у вас не было «идеального» автомобиля, вы не можете отвлечь вас от этого приключения.

Оверленд в Южной Америке

Что касается фактических затрат во время поездки, это может сильно варьироваться в зависимости от курса, но я бы сказал, что наше общее эмпирическое правило для всей поездки на данный момент составляет около 75 долларов США в день, поскольку пара. Эта цена в целом для всего, включая бензин, гостиницы или кемпинг, продукты питания и т. Д. Как всегда, вы можете делать это за меньшие или большие деньги, в зависимости от конкретного путешественника.

Цена ломается примерно до 20 долларов США за ночь, 20 долларов за день за еду и 35 долларов за день за транспортные расходы (газ, платные дороги, платная парковка, обслуживание и т. Д.). Но эти среднесуточные значения могут сильно варьироваться от места к месту.

Иногда страна, как и Мексика, настолько дешева в путешествии, что мы часто ходим поесть и находим бюджетные отели. Но в других случаях страна настолько дорогая, как Коста-Рика (для газа, жилья, еды, всего!), Что мы тратим практически все наше время на походы и только изредка еду. Наша стратегия снижения издержек заключается в том, чтобы чаще спать в задней части грузовика в дешевых или свободных кемпингах и готовить немного чаще.

Удивительно, но не так много затрат, связанных с доставкой вашего автомобиля в каждую страну. Некоторые страны требуют, чтобы вы приобрели страховку, другие — нет; некоторые из них имеют небольшую плату (10-15 долларов США), связанную с переносом вашего транспортного средства (временное разрешение на ввоз, страхование, фумигация), некоторые из них бесплатны, некоторые из них дороги, например Гондурас (40 долларов США).

Но в целом вполне возможно пересечь международные границы с транспортным средством, и ваши самые большие расходы остаются регулярными расходами на бензин и техническое обслуживание.

Если вы хотите следить за Райаном, он является автором Большое путешествие, малый бюджет и блоггер позади Стол для Dirtbag , подробно рассказывая о своих путешествиях и приключениях на свежем воздухе после ухода с работы в Вашингтоне, штат Вашингтон. Прямо сейчас вы можете найти, как он споткнется по всей Южной Америке и последует за его приключениями facebook , Instagram , или щебет ,

Постскриптум — Вы когда-нибудь хотели посетить Остин? В следующем месяце я буду руководить небольшой группой людей вокруг моего родного города! Мы останемся в общежитии, которое я имею, посещая мои любимые местные бары и рестораны, висящие с некоторыми из моих классных друзей, и два, отступающие всю ночь напролет! Если вы хотите провести несколько дней на юг, вот еще информация !

Кута-Бич: худшее место на Бали

kuta beach in bali, Индонезия
После моего посещение Бали , Я полностью понял, почему там так много эмигрантов. Бали — красивый, дешевый и зеленый тропический остров, достойный всего, что написано об этом. Если бы у него был лучший интернет и закончились те перетаскивания, я бы переехал туда. За исключением не для пляжа Кута. Кута-пляж — туристическая Мекка Бали. Как только вы покинете Куту, а затем в меньших туристических районах Убуда и Острова Гили , Есть так мало туристов, которые, возможно, вы думаете, что Бали еще предстоит «открыть». Затем вы возвращаетесь в Куту с его большими барами, завышенной одеждой, едой, большими отелями и розовыми телами, и вы, к сожалению, понимаете, что, да, Бали были обнаружены, а затем некоторые.

Это место когда-то было одинокой маленькой деревней. Теперь это туристическая Мекка Бали, особенно для молодых людей и людей, которые хотят устроить вечеринку.

По-моему, Кута-Бич не стоит посещать. Это хорошее место для начала и окончания поездки, так как оно близко к аэропорту, но, если вы действительно не хотите сделать какое-то хардкорное выпивание, нет никаких причин для посещения пляжа Кута. Посетите всюду на Бали! В Куте вода коричневая и наполнена такими вещами, как чашки Макдональдс, полиэтиленовые пакеты, мусор, и бог знает, что еще. Эта голубая тропическая вода, которую вы ищете, не будет найдена на Куте. Для этого отправляйтесь в Нуса Лембоган, Восточный Бали или острова Гили. Я бы не рекомендовал купаться на пляже Куты. Я чувствовал себя грязным и, как будто мне нужен был душ.

kuta beach in bali, Индонезия

Кроме того, рестораны невелики. Вы найдете завышенные индонезийские блюда и посредственные блюда западной кухни. Здесь нет хороших мест. Я нашел хорошее мексиканское место, и есть знаменитый индонезийский ресторан мадам, но лучшая еда на Бали не найдена в Куте. Если вы хотите отличную еду, посетите пляж Убуд или Семиньяк. Здесь находятся настоящие восхитительные вкусные рестораны.

Покупки в Куте достойны и немного дешевле, чем в других местах острова. Южный Бали — самая развитая и западная часть острова, и это означает, что это будет лучшее место для покупок. Я обнаружил, что все места на Бали предлагают много той же туристической одежды и сбивают с ног. Мне удалось найти магазины брендов, но они были не такими дешевыми, как я думал. Лучшие предложения были в гигантских универмагах. Я купил новые кроссовки за 40 долларов США. В целом, хотя я был не впечатлен покупками в Куте и предпочитал делать покупки в Бангкоке или Сингапуре.

kuta beach in bali, Индонезия

Итак, без хорошего пляжа, хорошей еды и посредственных покупок, что у Куты? Курорты, серфинг и бары. Существует множество курортов, начинающихся от 50 долларов США, и доходит до $ 1000 USD за ночь. (Бали имеет самые $ 1000 USD курорты в мире!) И если вы хотите сумасшедшие бары, гигантские чашки алкоголя и огромные клубы, которые открываются до рассвета, пляж Кута — это то место, где нужно. Более того, отличный серфинг здесь и действительно дешевые уроки, но если вы хотите учиться в чистой воде, отправляйтесь в другое место. Там есть хороший серфинг по всей стране.

Поэтому, если вы хотите насладиться Бали, пропустите Куту. Идите в другое место. Там есть красивый Убуд, Джатилуви рисовые террасы , Нуса Лембоган, Ловина, Амид … список можно продолжить. Если вы все хотите заняться вечеринкой, магазином и пообщаться с загорелыми серферами в коричневой воде, то Кута — это место для вас.

Как добраться до Куты
Международный аэропорт Денпасар (DPS) находится примерно в 15 минутах езды от Куты на такси. Стоимость предоплаты составляет 50 000 RP. Вы также можете поймать автобус из-за пределов аэропорта на 5000-10 000 RP.

Забронируйте поездку в Куту: логистические советы и рекомендации

Бронируйте свой рейс
Найдите дешевые авиабилеты в Кута с помощью Skyscanner или Momondo , Это мои две любимые поисковые системы. Начните с Momondo.

Забронировать
Вы можете забронировать хостел в Куте с помощью Hostelworld , Если вы хотите остаться в другом месте, используйте Booking.com так как они неизменно возвращают самые дешевые тарифы. ( Вот доказательство .)

Не забывайте страхование путешествий
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, краж и аннулирования. Я никогда не езжу в путешествие без него. Я использую Мировые кочевники в течение десяти лет. Вы тоже должны.

Нужен какой-то механизм?
Проверьте наши страница ресурсов для лучших компаний, чтобы использовать!

Хотите узнать больше о Бали?
Обязательно посетите наш надежный путеводитель по Бали за еще больше советов по планированию!

Фото: 2 , 3

Разрыв с американцем: дилемма путешественника с часто летающим полетом

разрывается с American Airlines

Я сделал это. Я долго и долго возвращался к решению. Как и тот, кто просто не мог отпустить, я продолжил отношения, хотя я знал, что в глубине души все кончено.

Но всегда есть переломный момент, когда вы должны столкнуться с реальностью — и это было тогда, когда я понял, что в этом году я просто не буду летать.

Поэтому я сделал это: я, наконец, разделился с American Airlines.

После долгих лет лояльности к ним и альянса Oneworld, оплачивая дополнительные рейсы, чтобы я сохранил свой статус и защищал их в Интернете, пришло время смотреть правде в глаза: они испортили свою программу некогда звездной лояльности и дали мне (и в основном всех остальных) нет стимула летать над любой другой (дрянной отечественной) авиакомпанией.

Несколько лет назад Дельта и Юнайтед девальвировали свои наградные графики — награждение меньшим количеством миль за полет (если только вы не купили дорогостоящие билеты), требуя больше миль при выкупе их на рейс (The Points Guy недавно показал скриншот Delta, требующий 255 000 миль, чтобы отправиться из Нью-Йорка в Лос-Анджелес! Сумасшедший!), Уменьшая преимущества и требуя от клиентов тратить определенную сумму денег для поддержания своего элитного статуса. Их сообщение было ясным: «Мы ценим только вас, если вы тратите много денег с нами».

Тем не менее (отчасти из-за их слияния с US Airways) американский держался — часто увеличивая выгоды. Американский AAdvantage был ярким камнем в авиационной отрасли, которого хвалят журналисты, инсайдеры и потребители.

Я ушел с дороги, чтобы летать на американском, потому что я чувствовал, что моя преданность была оценена. Меня часто повышали, их сотрудники были дружелюбны, вопросы обслуживания клиентов часто решались быстро, легко находить места для награждения, и они часто были щедры в своих преимуществах.

Но в прошлом году они выпустили свою программу в ад.

Что не так с американским AAdvantage?

  1. Теперь им требуются элитные доллары (EQD), но в отличие от United и Delta, они не предлагают отказ, если вы тратите много денег на кредитные карты Америки.
  2. Они увеличили стоимость билетов на премию — много.
  3. Они сильно уменьшили доступность заставки. В наши дни невозможно найти награду за сохранение.
  4. Подтвержденные обновления для всех, кроме высших элит, в принципе невозможны. Я не могу вспомнить последний раз, когда я получил обновление.
  5. Они раскололи мили на рейсах своих партнеров.
  6. Теперь они уделяют первоочередное внимание обновлениям, основанным на статусе и расходах (возьмите это, миллионные статусные люди!).
  7. То, как они вычисляют EQD, непрозрачно, а не просто. Один потраченный доллар — это не один заработанный EQD, даже если вы покупаете полный тариф и билеты первого класса.

Список можно продолжить. Было так много сообщений в блоге, написанных о кончине программы лояльности АА, которую я просто свяжу с ними Вот , Вот , Вот , Вот , Вот , а также Вот , А также Вот а также Вот слишком. (Хорошо и Вот слишком!)

Американское AAdvantage было единственной вещью, которую Америка действительно собиралась для этого. Это была единственная причина, по которой я их летел. Конечно, их новые самолеты 777 и A321T хороши, но даже когда они ремонтируют свои старые самолеты, у них все еще есть много разновидностей, которые вы никогда не знаете, на каком самолете вы наступаете. Это может быть красивый и новый интерьер, или это может быть что-то, что было недавно отремонтировано в 1987 году. (И вы никогда не хотите попасть на старый самолет US Airways — без власти, нет телевизоров и отвратительного интерьера). Кроме того, еда в их салонах (как и сами салоны), их партнеры не так велики, как «Юнайтед», а их обслуживание в полете / места / еда не так хороши, как «Дельта». Я выкупил мили за рейс бизнес-класса из Парижа с АА, и это еда, которую я получил:

Что это за фигня? Я имею в виду серьезно. Макдональдс был бы лучшим вариантом. (Он казался отвратительным, как кажется!)

Я летаю много — более 100 000 миль на более чем 50 рейсах в прошлом году. (Может быть, больше. Я теряю трек.) Я частый путешественник, но я дешевый частый путешественник. Я всегда покупаю дешевые билеты эконом-класса и использую мой статус и мили для обновления.

Это делает меня низкодоходным летчиком. Я, вероятно, трачу 6 000-10 000 долларов в год на рейсы. Это много по обычным стандартам, но когда вы путешествуете, вы все время едете на конференцию, а члены команды тоже заказывают авиабилеты, я думаю, что на самом деле я нахожусь довольно низко. И я также распространил это вокруг нескольких авиакомпаний.

Американский теперь требует, чтобы я потратил 6 000 долларов в год только на американцев, чтобы получить платиновый статус на уровне среднего уровня (тот, который дает вам доступ в международный лаундж). Я не помню, как в прошлый раз я потратил столько денег на одну авиакомпанию.

И, таким образом, нынешняя дилемма: Если вы низкопоставленный, но все же частый путешественник, имеет ли смысл оставаться верным авиакомпании в этот день и в возрасте?

Ответ, который я понял, — громкое НЕТ ,

Как кто-то, кому нравится концепция и привилегии лояльности, мне грустно это говорить, но если вы не тратите много денег на одну авиакомпанию, лояльность — по крайней мере, к авиакомпаниям — устаревшая концепция.

Крупные авиакомпании в Соединенных Штатах больше не ценят вашу лояльность. Они только вознаграждают своих высокооплачиваемых клиентов глубокими карманами, а не их частыми клиентами. Путешествуйте 100 000 миль в год, но только за несколько дешевых билетов? Отлично — это заработает вам похлопывание по спине. Потратить 20 000 долларов на несколько дорогостоящих билетов? Красная дорожка выкатилась для вас!

Зачем? Потому что (а) они летают на более полных самолетах, поэтому им не нужно обслуживать клиентов так же, (б) люди обстреливают для перков, и (в) они жопы и не дают af ** k … потому что они знаете, что у вас нет большого количества вариантов, и (d) когда X% дохода поступает от более высоких расходов, почему они должны заботиться о низких затратах?

Я говорил, что если вы можете летать на 50 000 миль и более, стоит сосредоточиться на одной авиалинии и альянсе, потому что льготы стоят дополнительной цены (особенно международных залов). Но теперь, с повышенными потребностями в расходах, сниженными выгодами и общими отношениями «F U», нет смысла быть лояльными к авиакомпании, если вы не дорогой путешественник.

Когда мы приближаемся к середине года, я понимаю, что впервые за долгое время я закончу в этом году без элитного статуса. Большинство моих рейсов до конца года — дальние международные рейсы — я всегда использую точки на поэтому я могу летать бесплатно в бизнес-классе. Большинство моих оплачиваемых, получающих статус рейсов будут дешевыми внутренними рейсами. С учетом новых потребностей в расходах я просто не смогу удовлетворить требования к статусу — для любой авиакомпании.

Конечно, я мог бы потратить 25 000 долларов на мою американскую кредитную карту AAdvantage, чтобы получить частичный кредит по отношению к EQD, но (1) это тонна денег, и (2) если бы я потратил столько, я бы получил один балл за потраченный доллар. Зачем мне это делать, когда я могу получить в три раза больше очков на других карточках? Это не имеет смысла.

Поэтому я потеряю свой статус — и, честно говоря, у меня нет желания вернуть его.

Это изменилось, как я летаю. Теперь, это все о цене , Я не собираюсь тратить дополнительные $ 20, $ 50 или $ 100 на рейс, чтобы поддерживать свой элитный статус. Почему я должен? Авиакомпании не дают мне повода.

Просто дай мне самый дешевый рейс.

Я летаю на Аляске / Деве, JetBlue и на юго-западе намного больше. Эти авиакомпании не имеют платы за багаж, у них есть более дружелюбный персонал и лучшие в полете продукты (привет, бесплатные ворота для ворот Wi-Fi на JetBlue!). Я летал в этих авиалиниях много в последнее время, и опыт — лиги лучше, чем большие три!

Я все еще верю в искусство хакера и как таковой будет продолжаться собирать пункты кредитных карт и мили авиакомпаний так что, когда пришло время летать за океан, я могу выкупить эти мили за хорошие места для бизнес-класса. Я имею в виду, когда вы летите премиум, вы лечитесь хорошо оплачиваемый билет или нет! Кроме того, я буду держать все кредитные карты авиакомпаний, так как они приходят с привилегиями базового элитного статуса, например, приоритетная регистрация и посадка и бесплатная проверка багажа. Когда вас обвиняют в мешках и требуется, чтобы все Голодные игры для служебных помещений эти льготы стоят годовой платы за кредитную карту.

Авиакомпании всегда говорят, что, поскольку потребители летают по цене, у них нет стимула предлагать лучший сервис или удобства. И это верно. Большинство туристов путешествуют только по цене. Они просто хотят отправиться из А в Б по самой дешевой цене и в основном признали, что обслуживание будет ужасным.

Но когда вы сокращаете программы лояльности, вы часто посещаете таких, как я, только заботитесь о цене, и вы стреляете в ногу.

Потому что теперь у меня нет стимула уйти с дороги, чтобы лететь на вас. И первое правило заключается в том, что всегда дешевле сохранить клиента, чем приобретать новый.

Итак, просто поставим, в этот день и в век, нет причин быть лояльными к какой-либо одной авиакомпании , Соберите частые флайер-очки и мили за места премиум-класса на этих дальних рейсах (бесплатные рейсы — лучшие рейсы) и выполняйте рейсы на короткие расстояния по цене. Пойдите с тем, что дешево!

Потому что винт этих крупных авиакомпаний.

(Если вы супер богаты, летите на тонну и купите дорогие билеты — тогда проигнорируйте все эти советы, потому что вы сейчас выглядите как бандит! Пожалуйста, передайте нам шампанское в автобусе!)

Постскриптум — Вы когда-нибудь хотели посетить Остин? В следующем месяце я буду руководить небольшой группой людей вокруг моего родного города! Мы останемся в общежитии, которое я имею, посещая мои любимые местные бары и рестораны, висящие с некоторыми из моих классных друзей, и два, отступающие всю ночь напролет! Если вы хотите провести несколько дней на юг, вот еще информация !